2023-11-20发布于:马自达3 昂克赛拉车友圈
第一张图是马自达2.5t的官方数据,95比92多二十多马力,扭矩多十几牛 第二图是各品牌自吸发动机实验数据 创驰蓝天自吸由于是双循环,米勒循环由于低膨胀比,对抗爆性没要求,加95没用。 只有奥拓循环情况下才需要抗爆性,说人话就是经常地板油暴力驾驶,95动力更好,油耗理论上会低一点,但你都暴力驾驶了,低也低不了多少。日常温柔驾驶的,或者跑高速高架巡航,主要是米勒循环,加92更省钱。 另外,夏天吸气温度高,爆震阈值更低,加95比92动力提升更明显。 第三张图是日产天籁上的2.0t,这个才是真正的可变压缩比(马自达实际上是可变膨胀比),技术上比马自达的双循环NB一个维度,可以理解为不但能双循环,还能自吸和增压双模式快速切换。
可惜天籁配的是cvt
确实白瞎了这发动机
CVT加速都7秒了,弄个湿式双离合会吊炸天
谢谢你,我第一次听说外界环境温度可以影响到气缸内的温度。
气温影响很大的,懂车帝加速测试都会强调气温,增压车型对气温更敏感,特别是风冷中冷器
影响相当大
92和95热值都不一样,加95肯定能提升动力。就比如奇瑞的第三代F4J20发动机加95能再高10马力,用92标定是250+马力,390NM扭矩,用95标定就是260+马力,400NM的扭矩。
使用角度看,差别可以忽略。上路开车跟试验台架上的标定工况差别太大,实际开车用不到那么大的负荷,时间也很短。另外,发动机标定时要考虑加差油和标号低的油的极限情况,保证发动机不会损坏。所以即使需要加95油的车一直加92也不会有问题。
热值影响很小,对于增压车型,高标号汽油可以让泄压阀阈值增加,缸压更高,扭矩更大
提车就一直加的95,只能说真垃圾95冷车都抖
那不如+92
+92更抖啊
@由己105:那不如+92
我这92是乙醇,95是无铅。所以我加了95。
加95对发动机好,95的油辛烷值高点,95比92贵不了几个钱。
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