制热其实热泵更快,PTC就是PTC,而热泵是热泵+PTC,两个一起制热。
中高端是这样,但MG4这个看车主能耗,怀疑选热泵之后是没发热丝的
应该不至于,因为PTC非常非常便宜,不至于把这个都省了,要省钱那也是砍热泵。 就算它真没PTC,往好处想至少省电了不是?
@kenneth104:中高端是这样,但MG4这个看车主能耗,怀疑选热泵之后是没发热丝的
省没多少电,其实
冷的地方,电阻丝一小时2度,热泵1度不用
真的很低温度的环境,热泵效率很差。
@kenneth104:冷的地方,电阻丝一小时2度,热泵1度不用
我也想选装热泵,但是不知道这款车热泵效率咋样,同等车友分享。
最差和最好的热泵效率,其实也感知不出的。。但如果冷凝器(车头的冷排)过小,会影响效率。。。一个栗子就是BYD的海鸥,非常小气的冷排
海鸥好像没热泵吧
@kenneth104:最差和最好的热泵效率,其实也感知不出的。。但如果冷凝器(车头的冷排)过小,会影响效率。。。一个栗子就是BYD的海鸥,非常小气的冷排
车厂应该标配柴暖 一升柴油够烧四五个小时了
制热要么一样,要么非热泵更快。。。
看你地方,跟价格了,选装热泵的话。得价格低,大几千的价格划不来
开制热掉电太快了。
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