高山的“贵”与用户的“值”还差多远？

有不少人希望高山降到20+，去和艾力绅啥的去打，感觉这有点想多了。哪怕降到20+，他们也未必去买，mpv市场比较复杂，决定销量因素比较多。作为普通家庭客户，如果你有30+的预算，高山还是值得考虑的。

中间玻璃不能到底？

不用换思路，绝版就行。。。然后再来一次。。。失败乃成功之母。。。只要成功一次，三年不开张，开张吃三年。。。就高山这尺寸这设计这定位，纯家用MPV。。。去对标D9梦想家那些5米2多的车型。。。干翻本田面包就是赢了，那本田面包主销落地25到30左右的车型。。。高山别忘了你是插混。免购置税优势为何不去发挥呢？趁着其他“友商”还没反应过来，中大型四驱插混MPV标轴版，抢占25到30的细分市场。。。月销不过万么，现在的销量后面加个0再翻一番甚至2番都是妥妥的。。。造车出来不是卖的难道就来刷波存在感就退市？为了证明你CC有这技术和能力？这不扯犊子么？从来都是以彼之长攻敌之短。。。CC倒好，不发挥自己的长处，反而去以卵击石。。。有句话叫，母鸡的心碎了。。。那是真稀碎啊。。。关注了20来年车市，CC还做了个创举，头一回还有已上市车型具体动力配置啥信息都没的，就个价钱特么这是PPT造车上瘾了？标轴抢占25到30的市场，说白了，就是本田面包，GL8老款和M8的市场。。。空间比不过的，能耗来凑，能耗差不多的空间来打。。。站稳了或者说一炮而火了，再出长轴版对标D9梦想家，主打卖点就是空间大轴距长啊。。。结果，为了强调自诩的“豪华”。。。一手好牌打稀烂。。。后续不降10万就等着退市成绝版吧。。。这思路像尿路的营销策略，换谁这CEO都得走啊

高山已试驾2次了，这个底盘质感和NVH表现真不值这个价，看看瑞风RF8预售价才是老百姓的车

都等着长城出个低价，结果定价一出确实令大多数人都失望了包括我，但后来一对比确实横向比较加上权益又是最有性价比的，哎，没办法，长城肯定有自己的考虑，只能说车自己喜欢就好，至于他销量好不好反正我管不着，

前几年gl8一家独大，起步价十几万，那时候传祺对标他感觉传祺真敢卖！现在其他品牌都出了mpv，把价格一下子拉上去了，低配的gl8也不生产了！直接起步25以上

长城已经疯了，大家小心，蓝山保价协议破灭，高山价格勇往直前，坦克700破罐破摔

放心吧，会降价的

魏牌表示说的很对，没有下次了魏牌真就是各方面没到豪华品牌的水准，价格倒是最先到达。服务算是一般，店面也不行，就算车也只有技术层面可以，内饰可是一点豪华不沾啊，外观一言难尽，配色也是。

销量摆在那里，值不值看销量。

还是性价比， 堆料，不计成本的增加豪华，最终产品定价过高， 说实话，目前长城很难去做， 魏牌目前就是定位20到50价格区间的高端新能源品牌。 像理想的定位就是30以上豪华新能源品牌。 定位不同，投入也会有差别。