图二拍的不太清楚，但可以看到裂缝处已经发锈变色

焊接门板，强度不够，产生微变形后撕裂表面油漆密封，水汽进入后 ，从内锈到外。

长安用的不是镀锌钢板但是厚度很厚，处理干净用补漆笔就行了

我也差不多！ 一年半多的车，主驾车门焊接处锈了，油漆开裂

我的也一样 ，大家一起看下怎么维权

焊接车门……降成本，便宜……只愿省的钱真省到了车主兜里

车企应该研究空腔灌蜡技术，中控台不要弄那么多大屏，一个都可以了，至于天窗有某都无所谓，什么电动座椅，一键启动，座椅加热，定速巡航，远程控制以上的配置有无都无所谓。把这些配置的成本用到车身防腐上多好了

我的车没有任何故障，车漆也光亮如新。 平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。 空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整，害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹，都是用砖块垫着，害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住，害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾，害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆，我都是直接用舌头舔。 先不说了，刚才一口气跑了二公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子。

我觉得把全景大天窗的钱用在钣金上应该是正事。为什么国人造车非得把钱花到没用的地方呢。百思不得其解

都是一样的，以后打死不买长安了

焊接门框的通病

不是一体冲压就愿意开裂。

这么一点，再开七八年也是这样

垃圾

不是没生锈吗？

我一代没有一点点迹象

买到正品了

我都没看过，不看就不会心烦

这是分段式车门？