起步没声音然后电费不值钱，感觉不到快，并不是崩不崩的想多了

GTI的优势在于小巧的车身，所谓小钢炮，就是在动力好的同时还好钻，红绿灯起步你蹦不过电车，但电车一般尺寸都比你大，重量沉。你就在车流穿梭和弯道中拿捏它们，几个闪转腾挪照样让它见不到尾灯。我开3P和同事的GTI蹦，起步它虽然没我快，但它是真能钻啊，同样的缝，它就敢钻，我车身长一犹豫它就没影了

稍微踩的深点窜的很，真不是想崩谁。经常起步快点就听到后面的车嗷嗷嗷的超我

老是觉得自己被崩的大概率是以前经常崩人的，所以敏感，开2.0高功率小钢炮的炸街，崩人不少吧，怎么轮到自己被崩就不爽了呢？

前些年坐我哥们比亚迪F0在快速路上和一辆奥迪A6并排等红绿灯起步瞬间我哥们一顿操作猛如虎把奥迪超过去了，然后回到家跟大家炫耀今天把一辆奥迪给蹦了，其实奥迪司机只是正常驾驶行驶压根都不知道我哥们在蹦他

电车不蹦一定意义上也失去了很多乐趣，尤其是堵车加塞，油车真玩不过电车，即走急停无限穿插行云流水，油车这边踩完又刹动力还没上来正顿挫着呢电车那边已经一骑绝尘去加下一个塞了

真崩起来，大多数电车崩不过你

有一次我和宝马老哥在国道上飙车，其实也不是飙车，怎么说呢，是区间限速70，但是有几个红绿灯，把我区间速度给慢成了40，我这强迫症必须得给他整到68-69，然后就冲上了100，正好从宝马旁飙过，后面宝马老哥来脾气了，也和我飙了起来

是你内心戏太多，还开得像个大妈一样慢。

我手动挡，遗憾的是，油离配合不太行，都是离合起步的，松玩离合才加油门。昨天送病人转院，和120司机交流过，他说那是动力够（1.5L），像1.1，1.2这种小动力，离合松掉就熄火，不管多慢。这样子的吗，我还以为离合起步很正常，只是起步不如油门起步快。直到昨天才知道，离合起步能实现，是因为动力够

有没有可能他只是起步快。教你个方法验证，限速60的道路，你跟他崩，他要是跑到60就被你反超了，那基本就是起步快而已。要是跟你跑到70还没追上他，就赶紧用行车记录仪视频举报他超速。

你看看香港的通行效率！地方小，路窄，但是等红绿灯的时候，司机们都是一脚油门窜出去的，没有谁慢吞吞。【通行效率】

我经常在市区被电车嘣（可能看见我530V6的尾标吧），然后我也经常在高速嘣电车（高速上电车轻易不敢跟油车嘣，一脚电门踩下去电耗跟不上内心的爽，尤其长距离长时间的“高速拉锯战”，具体时速多少我就不说了避免违法嫌疑）

不排除有些人自卑，但是可能有时候别人也没想故意蹦你吧

真的不是崩，我起步就是要第一出去，不管旁边什么车，有没有车

我开油车时起步是全力油门，开电车也是全力电门。只因我极端思想:路已经这么堵了，不因为我再变堵。但总有人老追我

快速路上老是开的很慢的油车，舍不得烧油就卖了吧，我只要排到第一个就全力加速给后面让路

其实也不是崩你，电车起步快，稍微使点劲就出去了，我以前也老骂开电车的，开那么快死去啊，现在换了个电车，我勒个去，红绿灯不敢使劲踩

锻造s4笑而不语，就是plaid高速遭遇战一样被我虐。

为啥你觉得是在崩你