看81万的细节

这玩意儿本来就要和009拉开产品第次，嫌贵的直接去买009，喜欢更显奢贵的就买它

真逗，如今市场，随便高定价就代表自己是高端？以为有钱人的钱那么好赚？曾经的沃尔沃，打高端就没赢过，后来重组，一机打天下，高端也没火了，后来s90，60，v90c这些相对性价比高的车，有了一些市场，都在50以内，电是后来中国首推的，又是补贴又是优惠政策的大前提下，买的人也多了，但无论是国产还是外国品牌，大多数都在50以内有市场，奔驰，奥迪这些老牌得电动车卖七八十万，都没人买，都大幅度优惠，也没人买，你一个国产沃尔沃，还是中国特供车型，哪来的勇气81起售，何况是MPV市场，看着吧，理想MPV卖得都比沃尔沃卖的好，009卖的都比沃尔沃好，这年头，认清自己比什么都重要，因为钱不好赚了

宝华韦健值10万，内饰值3万，用料可能会好一些值2万，沃尔沃的品牌价值算六千。贵15万差不多，30万是有点离谱，可能是因为这个定价是含了接下来会优惠的十几万吧

看跟哪个比 跟009比是贵了 跟埃尔法比也不贵

这车有的，009都有

沃尔沃其实没啥品牌力。

45万买辆009，45万再买辆XC90。不香么？沃尔沃，极星确实很有设计感。就是定价太操蛋，包括之前的V60，订个正常点的价格，其实销量还是可以的。

虽然我没看出来什么，但是为什么埃尔法加价就默认真香，窝窝81起售就全网一顿骂

埃尔法能卖80万，沃尔沃怎么不行！？还卖便宜了

虽然我认为定这个价有沃尔沃自己的考虑，原本以为是双电机四驱80，没想到是单电机后驱80，这价就没想在国内卖吧。单电机对比2.0T进口中大型豪华SUV定价60上下还可以，单电机80上下直接就是3.0T进口中大型豪华suv顶配的价格了，进口X5-Q7-gle-途锐顶配都差不多这价，都是四驱。

纯电商务车比较局限，一般公司买公务车不太考虑

上市即五折么

这种车，定价50万一样有人喊贵，爱买不买，又不用走量的车，要便宜买腾势去啊30多点，再不行买奥德赛20多

这个前脸。。。怎么这么像长黑头的鼻子

懒得吐槽了

定价80多万，即使再怎么优惠，50也拿不到，50以上买电车的难度比较大。 哎……也许我们根本就不是EM90的目标客户群体吧

这个上市晚了，应该在009前面上市，然后009就大卖了

你要是EM90先首发，再发009那没关系，整好衬托了009有多么划算。EM90当做灯塔，让009去走量。你反过来就不对了，用的009的外壳和内装，却比009卖高出30万起步的价。难倒品牌溢价15万，精细装潢15万？

再细节也不值三十万。沃尔沃定价定个六十多万，踏实卖车。订到八十多万，到时候又是疯狂打着，稀释品牌价值，到底图什么呢

八十多万的电车可能会难售吧，电价一定会涨