元535，续航衰减，厂家说正常衰减。

早知道换的不是全新电池，还不如就原来的电池，原来电池只是下面顶了一个洞。只需要换外壳就行了！

新能源车电池以后基本就是只修不换。特殊情况除外。不然保险公司怎么赚钱。

怎么可能给你全新电池，那么多返修的电池总要消耗，就去到你们手上啦

还是合资靠谱，我高六离合片免费换了三个，去年第十年脱保4万出手

铁锂一致性不好，衰减完全看运气，新电池有时候还不如翻新电池耐用。

第一个问题，比亚迪从始至终，包括但不限于在任何地方，任何媒体说过，他要给你换新电池，所以肯定是换旧的维修电池。毕竟电池贵，不可能有问题就直接扔了。不然厂早倒闭了。第二个问题，比亚迪的容量衰减只保8年15万公里内衰减不超过70%，8年15万公里后，不保容量衰减。三电终身质保，只保质量，不保衰减。什么是质量问题？什么是衰减？你100度电的电池，用了8年15万公里后，只能充进一度电，也算是好的，不属于质量问题，属于电池容量自然衰减

有一说一，14万公里给你免费换电池已经很厚道了，后面换的电池不是全新的也很正常，跑网约车本来就做好自己修电池的准备

奇怪了，17年的宋dm，纯电跑了接近八万公里，出厂标定16.9度电，现在还能充15度！不过这是比亚迪的三元锂电池

元应该还是三元锂电池呢吧，28万公里，怎么跑的？

你没脱保么？你这 21 万公里的车怎么享受质保的啊？

这不正常，这太不正常了，十有八九这种电池换的就是别人替换下来的旧电池，保已经跑了几十万公里了，要不怎么可能，你原车的电池包14万公里，衰减也可以忽略不计，只能说你换的电池还不如你坏了的电池

14万公里？

稍微动动脑筋就知道走保险是不可能赔一个全新的电池的保险走的是快速维修，就是厂家根据你的使用年限行驶里程充放电次数等数据给你寄一个符合你车况的电池包而已你看看最后维修结算单价格就知道了，怎可能花那么点钱给你来个新电池

我跟你一模一样，不过我是元360高功率版本满电43度版本，14万公里时候小乌龟，换了整租电池，现在5万公里了，只能充进30度电了。也说是正常损耗，但是新电池才5万公里啊。你后续怎么解决记得@我，我可能也要外面修电池

太离谱了吧？61度现在只能32度？？？？

自信点，就是翻新电池

宇宙之光说了正常肯定正常，这么多问题是不是不爱国

你这明摆着公里数脱保了的，比亚迪电池终身质保每年不超过3万公里

小电驴你去质保换电池 人家就明说了 维护电池 问了一下 就是换下来的电池 从新组合一下

老款都是翻新的，以后估计都不会理我们，只能去曝光他们这种行为才行