慢充的损耗，充电的达成率！

我车车机显示的充电量大于等于充电桩与电表量（自己在桩的旁边又按了一个电表），相差到是不多，但不应该是大于等于大啊。电表大于充电桩和车机的才对，可实际电表只大于充电桩一点点，确与车机基本一样。出厂21.5度电，后来我按照充电量换算出电池容量应该在27.5电左右。有谁明白，为什么车机充电量大于电表呢

请问哈，一直用随车冲的行不，单位可以免费充电，还有随车冲，需要接地线吗，从百分之二十冲到百分之八十需要多久时间

那么快充比慢充废电池，阁下怎么看

慢充90%左右，快充98%左右。我算过我的车子全部的充电效率

量一下充电桩空开位置电压，看一下空载和带载的压差。

我上次APP显示充电30.1度，电表跑了33.9度，差不多11%的损耗，我是比亚迪的7KW充电桩拉了21米的线。

都3分一公里了，别在乎这10%啦

看过说损耗的帖子，ID的损耗几乎是最低的。尤其快充。