2023-11-10发布于:锋兰达车友圈
【问答】
颗粒捕捉器: 燃油车堵的更快,双擎车寿命更长。 (1)颗粒捕捉器不怕碳颗粒堵,因为碳颗粒是可以烧掉的,车主只要每隔一两千公里专门烧2升油就可以烧通了。 (2)颗粒捕捉器最怕被灰分堵住。灰分是不能被烧掉的无机物,例如一些重金属杂质或者钙、硅等来自于土壤的杂质。烧的油越多,积累的灰分越多(无论颗粒捕捉器离发动机近还是远),灰分只能通过维修店清洗或直接更换捕捉器来解决。 (3)双擎车烧的油少,燃油车烧的油多。所以在颗粒捕捉器完全相同的情况下,油车的颗粒捕捉器率先需要清洗或更换。双擎车虽然平时为此维护较多,但是烧油少积累的灰分不多,颗粒捕捉器的寿命更长。 (4)相对来说,双擎车为了烧通颗粒捕捉器而专门消耗的汽油并不多,应该不超过总耗油量的5%。依然是省油的。
汽油不需要考虑灰分问题,因为油更重的柴油台机燃烧也要到25万公里以上才会达到灰分严重堵塞的程度,汽油40万公里内应该都不怕。炭粒的确可以烧掉,只要强制清理基本都可以烧掉。怕出现的灰分只有机油,因为机油里加的金属添加剂给烧了就会成为灰分,但实际使用中,丰田的自吸发动机恰恰是最不容易烧机油的,别忘了前几年水军还在黑丰田机油增多呢,反倒是曾经大众那种2000公里要添加一升机油的才是大坑。
您的意思,丰田双擎颗粒捕捉器的碳粒堵塞,只要定期烧通即可,都不是问题吗?灰分也不是问题的话,如果每年跑1万公里,那是不是捕捉器用十几年一直不用清洗了?
关键22款峰兰达没有颗粒捕捉器 新款就有你说气人不气人
是,22 款没什么优惠 现在 23 款优惠最多的地方已经超 3 万了 你说气不气人...
优惠是有原因的销量只是很小一方面 人家厂商不比你聪明 随便找个你看不见的地方一抽条 直接呵呵了
@用户6961056504788:是,22 款没什么优惠 现在 23 款优惠最多的地方已经超 3 万了 你说气不气人...
丰田不是省油省心的代表吗?
22年7月以前生产的汉兰达双擎没有颗粒捕捉器。
给个购买链接吧。
我是22年3月1日提的车,没有颗粒捕捉器。
@非凡高山440:给个购买链接吧。
你意思迟早都要换
回复楼主