拿旧的换你新的,比较卖给你的新车不敢用旧电池,等到了你手上说电池要升级,骗你去更换,他们只花了一点点工时就拿旧的换了新的,这算盘打得啪啪响
难道我能不换?
我昨天也接到电话了,才开四个月,就要换电池包,也不知道是不是好事
你的也是4s直接通知的嘛?有证明吗,直接一句话就换电池,接受不了
理都不要理,二手翻新电池,哪天给你丢高速半路你都不知道,车子趴窝晚上店里不会管你死活的,明确说
换了就是加速报废,新车不敢换电池那是有个假一赔三,二手可不管这么多
问题是我有得选吗?以人身安全为代价?
你觉得你电池出问题了吗?没问题就不换,就算到时有问题难道他们还能不处理?肯定不会不处理的。所以现在有什么换的必要?
@我哦哦哦哦哦呃呃呃:问题是我有得选吗?以人身安全为代价?
正常,换电池就是了,我的也换了。
你用多久多远了才换的啊我这正常使用其他也就4天时间
我的两个月不到电池就坏了,他们不承认,拖了四个多月才换。
@我哦哦哦哦哦呃呃呃:你用多久多远了才换的啊我这正常使用其他也就4天时间
10天?这也太短了吧,车内功能还没玩明白呢,这就换电了?换电时要看好了,拍照留记,别被换二手电池就更闹心了。
当然是二手啦,新电池收回去继续装车
确实是个好主意,留个记号,别把新电池给换了,好找他们麻烦!
我觉得是个漩涡,换电池换下来的旧电池咋办,不能直接报废吧,修修好备用也不行,增量太快了,所以必须周转出去,然后就是想办法换新电池回来,消耗旧电池,这样才能持续换电池策略,想开点,只要这个周转的下去,顶多就是多换几次电池而已
旧电池换掉坏点再重新封装啊。
然后呢,我说修修好备用不行,是因为增量太快,翻修的电池一直积压会有垮的那天,所以尽可能把旧的翻修电池周转出去,榨取剩余价值后报废才是长久之计 无论什么样的周转都是需要注入新鲜血液,淘汰废旧血液,尽快回收新车电池就是注入新鲜血液的最佳方案
@用户5307390229618:旧电池换掉坏点再重新封装啊。
要些补偿!唉!品控不行啊!!
要了两次保养,其实我宁愿不要
换车。
新车才10天,这么短时间就通知换电池,这是车子出厂质量问题。不要以为给免费换电池,占了便宜,沾沾自喜。没上牌还是考虑退车吧。
一点都喜不了,刚上好牌,etc刚拿到,就是,明明出厂质量问题就要消费者承担,就准备投诉它
比亚迪质量真不行,我是比亚迪品控人员
检测出问题了?还是他们口头说的
4 s说厂家后台监测 打电话口头跟我讲
你要是开着没问题,就是拖着不去换,可行吗?
@我哦哦哦哦哦呃呃呃:4 s说厂家后台监测 打电话口头跟我讲
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