开GLC过几年别人会知道你是开奔驰的 探险者过几年别人只会说破福特 品牌的光环永远是最亮的 车子大了除了不好开 细节还拉胯 当然 如果经常拉货的话 那就探险者吧

当然探险者，花这些钱买个北奔标值吗？要么E300要么gle

同等价位的bba 配置不如探险者，动力也都是2.0T 的，而且都喝95号油。在选择时是应该考虑在内的。

常去自驾游的买个更大的探险者挺不错，安全性更好。不过在国内品牌力还得是大奔。另奔驰现款2.0的发动机远不如上一代，也开始出现烧机油了，48V轻混会让你多跑几趟售后。

去看了glc，果断上了大探昆仑，哈哈哈。奔驰就买了个标，按键质感都很差。七座既然是刚需，奔驰太挤了。至于面子，我买了大探，朋友也都知道是四十万的车，不比奔驰差。大探知名度也很大。大探吊打奔驰。

探险者大家觉得普遍存在的问题我感觉就3个。1车机系统对不起那么大屏。2车子在70码后发动机1400转左右时有点共振。3低速顿挫。其它问题可能就个别车的个别问题了吧。我对这3个问题是出门需要导航时就用的手机，车机导航声音影响我听歌（刚开始的时候也用过车机导航对比手机高德，线路也一样）。共振是变速箱拖挡，踩点油门或者手动降一档。低速顿挫就还能接受吧，自己也没开过什么好车，比之前的手动安逸就行。

没有七座刚需，必须glc，Glc是豪华品牌，品牌影响力福特根本就比不上奔驰，空间，配置和三大件什么的不用去纠结不用去考虑，Glc开出去有面还保值，因为它是奔驰！

性价比是不是大探高点？？

给你一样在徘徊 探险者三大件不错 就是车机拉垮以及低速顿挫 犹豫抉择中

有什么好纠结的，必须选奔驰，破福特地图不能升级还做工粗糙，电瓶减配，毛病一大堆

有买glc的钱怎么不看看大众途锐？探险者也是好车但是价位差10万了吧。探险者30-40万。glc40+到50+。刚好差不多能够到途锐。抛开品牌的话途锐的托森差速器全系标配空气悬架还是很好的。

刚定了探险者

你去glc车友圈里发，你看他们说什么。对不起，我来错地方了，我是路过的

这一代的GLC底盘减配得非常严重，所以买标就买GLC，买一辆好车就探险者

保养的时候就知道还是福特是个老百姓。奔驰保养是真的狗！

其实没啥可犹豫的，这两个车定位、配置等各方面根本不是一个量级的。 你犹豫的其实就是标，毕竟在多数人眼里40万的奔驰要比40万的福特更高档，既然如此就选标吧！

都40多，加一点上gle

好面子的就glc，好性价比的就探险者，这是两个群体，跟身家多少没太大关系。

买标必须奔驰啊，出去有面子，开奔驰的。低调务实，不好面子的就买个福特也不错，空间大动力强，有气场

你是，看标，Glc，不看标，锐际都比glc强，何况探险者