咋说呢,我比较懒,假如一天回家还有100公里左右,想着明天没啥事就没充,第二天回家再充,结果第二天要是有情况不就蛋疼了,虽然说有快充,要临时找充电桩,要规划时间,不太想费这些脑筋,累!!
即是你剩下百分之20不充电,第二天有事要出发,提前半小时就可以补到百分之80了,百分之80基本上足够200多公里无忧驾驶了。你天天那么多突发事情?有时候去油站开个发票,排队少服务员的时候,来回也要半小时了
不用很多突发情况,一次都蛋疼,你说的加油来回半个小时,如果是电车来回要1个小时了吧。唉,这是我自己的问题,施工单位干活的,太累了,真不想多操半点心。我也想了准备冲,现在的油车给老爹开,年底拿了钱准备搞一辆。希望能适应,适应不了的话再换回来,让老爹开Y
@火车大白:即是你剩下百分之20不充电,第二天有事要出发,提前半小时就可以补到百分之80了,百分之80基本上足够200多公里无忧驾驶了。你天天那么多突发事情?有时候去油站开个发票,排队少服务员的时候,来回也要半小时了
油车有个油表亮灯,电车也能设置充电提醒里程呀,一样的,何况一般都有隐藏电量,其实没啥差别。一切的担心就是用开油车的经验和标准套在电车上,你的担心源自不了解。建议去租个电车开几天就知道了。租车开几天,先别考虑家充的问题,用商充开几天,如果打消了你的顾虑那就买电车,后面有条件上家充就是锦上添花,如果你感觉电车确实满足你的需求,那就果断油车,后边也不会后悔,心里也就不用总惦记电车。
谢谢老哥,,,主要是需要在外面充电的时间规划问题,快没电的时候有事的话会焦虑
就算车能跑1000公里,你也不可能一口气开一千公里,正常人自己开车一般2/3小时也要休息一下,你下车活动身体,方便、喝水什么的,给车也奶上一口,到了吃饭的时间,你点菜吃饭的时间加上饭后休息的时间也足够给车充好
@放逐之暗夜猎手:谢谢老哥,,,主要是需要在外面充电的时间规划问题,快没电的时候有事的话会焦虑
家里不能安桩就不要考虑了,家里能安桩就不需要考虑这个,感觉不多了就充,我之前一个月油费1200,现在一个月电费90块还用不完,高速你就照着对半开,我反正省内随便开,堵车也不怕,省外有油车闲着我也懒得开,灯亮了也还能跑七八十公里,不在无人区不在高速上七八十公里怎么可能没桩
这是个智力问题,啥时候该充电自己搞不清楚真享受不了电车
有家充,平时通勤不会有这些焦虑。 出远门时只有充电会比较耽误时间,尤其是高速上的装功率偏低,节假日排队。
多虑了
不管你现在买啥车,以后还会买特斯拉
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