如果不考虑品牌影响力，不考虑售后服务网络覆盖率，单纯以堆料看，新梦价格没问题，老款free和追光定价30+也没问题，但市场接受这个定价吗？岚图入市2年来少得可怜的销量已经回答了这个问题。 新款free定价26.69w，才好不容易上个月岚图总销量破5000，岚图不蹭这个热度，不趁热打铁，反而给新梦定了一个不符合预期的价格，大量的退单也就反应了市场是不接受新梦的价格的。 即将上市的追光HPEV是一款有关注度的轿车，但如果仍然延续新梦的定价策略，追光HPEV大概率仍然会凉。 我是岚图的首任盲订老车主，开了2年的free，实事求是的说，free是一部好车，驾驶质感不输bba，配置超越bba，希望岚图在品牌影响力还比较弱的情况下，能够以价换量，提高市场占有率，提高客户认知度，提高品牌影响力，提高售后服务网络覆盖面，希望岚图未来越来越好，也才能更好的保护我们老车主的权益。

市场接不接受另外的事，你的观点是他家定价贵了，真正想买30万以上车的人选车都看体验效果的，不然理想怎么销量那么好。

但普遍认为追光的内饰很不错

S级开多了看其他啥内饰都是没做好，这很正常

理想怎么说？

岚图FREE尺寸超过5米了么？印象里好像没有，就这尺寸30W以上的SUV怎么跟理想打，不说理想有什么技术，起码家用里配置给你全了，舒适，娱乐起码都能做到。主要还是车身尺寸，30W以上新能源SUV就没有几个超过5米的

新梦现在不掀桌子，不知未来会不会掀？即将上市的追光HPEV是掀还是不掀？如果追光也不掀，岚图仅仅靠一个新free，不知是否能够支撑起岚图的生存之道？

岚图10月份站上6000了，追光phev再一出，估计是11月份要上8000了的，我觉得岚图开始越来越稳了的。 顺便我也认为，要掀桌子的恐怕是腾势D9了

就电动的来说，跟009比性价比也不行。

009什么价格啊？

Phev啥时候上

什么时候上