不建议5008.这车毛病太多,后期维修保养麻烦,修这车得找法系专修,而且现在的法系售后很拉垮,我就是5008车主,一年多的车出了质量问题,而且是通病,去4s店竟说查不出问题,各种忽悠,就是不想修。还有一次是行车途中突然报故障码自动熄火,幸亏不是高速公路上,跟4s店反映就回了一句“看能不能启动,能启动就不用来维修”估计这种问题不单是我的车有。这车除了操控好点之外没什么优点!
你不怕被喷吗
咋哪都有你呀……
我给你点建议吧,5008,绝对的选择, 国庆开了2700公里,一会儿我写一篇小文章你看一下
好啊
身同感受,5008的确是一台好车,开了17000公里了,拥有才知道。
2.0的是依托答辩 要买马自达肯定要上2.5不然还是算了吧 5008车子不错的但是就是冷门了点 1.8t动力也会比cx50好一点 而且空间感会更好 5008值得入手的现在优惠也挺大 你说的用十年以上也符合法系车的特点了 标致销量差保有量低所以二手车很不保值 长期持有是最好的 我见过有开了十七八年的307车主 看你自己怎么选吧 神龙算是很良心的合资企业了
只要不烧机油,以后不会跟吉普一样退市,那绝对是首选5008
退市目前来说肯定不会 不然也不会上改款了 纯电还没入局 明年还会有纯电 可以放心入
@MY肖:只要不烧机油,以后不会跟吉普一样退市,那绝对是首选5008
我买的5008快两年了,我姐夫买的探界者快三年了,他的车我也经常开,我来说一下我的感受,先说一下选5008的原因这也是我第二次买车,以前的车开了五年十万公里,因为空间小所以后来买了5008,5008主要是外观内饰设计特别喜欢,特别是电子档吧和中控设计,其次是安全用料无异味,这都是买车前的感受,买车后依然如此,我买的是1.6的动力一般,但完全够用没出现过动力不足的情况,1.6的就是降挡有点顿挫,如果买1.8没有这情况,两年多中控屏死过一次机,在没出现任何问题,油耗也比较低六个到七个之间,这也是我惊讶的,没选探界者的原因是外观看着还可以,内饰粗糙实在没法接受,再后来的开车感受中发现发动力声音特别大,跟5008比起来不是一般的大,不知道这跟开车习惯还是跟调教有关系,探界者起步比5008感觉快一点,但中期5008的动力感觉比探界者好点,其他几本都差不多,50外观内饰没看上所以直接没去关注,这三款作为合资的代表各有不同,去试驾感受一下挺好选择
嗯,谢谢真实的分享
认同
国六后已经不烧机油了,十几万公里的狮友大有人在
国六才几年,新车主过十万公里的人都不多,还不能证明不烧机油,关键新车主还不多,法系车针对烧机油要有措施,敢有胆量宣布发动机终身质保,并且进行发动机一百万公里超长耐久度测试的直播,我相信法系车凭借其他方面的优势,可以起死回生,可以法系老总榆木脑袋,更无胆魄
跑的多肯定不是大部分。之前我说错,其实从17年起那些老车主就没人反馈过这问题。现在是提供5年或15公里这个政策,我就是相信这点。终生这个有点难,神龙缺乏不破不立的魄力
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