告诉你个秘密，T8也带48V的

可以，不过最好有机会充一下电，有时候亏电报故障码，

我也没桩，没充过，俩月4000公里，

我就把它当纯油车开，五六年了，完全没问题。

咱俩的想法和情况一模一样，我最终还是选择了T8。基本上没法充电，当油车开，偶尔去某个能充电的商场就充一会儿，平时用B挡开，省油还能充电。

没问题的，本来就是油车

没问题，我头一年纯油跑的，电池没衰减，现在第二年基本纯电占了三分之二，电池衰减了

T8要什么充电桩？直接买个3kw的随车充，找个空调插座充就行了

t8 版的油箱多大？

我开了一年了，13000公里，只插电充过两三次。没电了就选充电模式，平均油耗8点多。

不能充电还是没必要，首先车价贵了不少带电池保险也贵，而且全时四驱也没有了

大部分都是当油车开，我是把它当电车开

可以，上车以后把电量保持打开。如果大电池没电了就找机会在行驶过程中把充电打开，不要长时间让大电池亏电

亲们：弱弱问一句：普诺得16A3.5kw随车充是多少钱啊？具体怎么用？谢谢赐教一下！

你和我的情况一样，我也是因为48伏轻混才没有买b5，可以当纯油汽车开的OK的，如果碰到可以充电的小区，也可以进去充一下电

没有私桩，买来T8从来没桩充过，只偶尔用行驶快充，完完全全就是一台油车，省油的车。

纯油开快两年了

最好还是定期冲一下电，这样对电池好。我用普诺得16A3.5kw随车充，直接插空调插座就可以充电，实测5个小时充满电。

纯油开没问题，就当是一个大电池的轻混就好了。如果有机会充，偶尔充一下电也是可以的。 快速路高速路，顺畅道路时可以打开充电模式，把电保持在一半以上，遇到堵车和红绿灯路段，关闭充电模式，用纯电行驶，这样经济性会好一些。

当油车开市区油耗怕怕