国庆直降2万，N7不演了

定n7的大部分是韭菜，同价位理想问界蔚来小鹏g9哪个不比n7更舒适，更高档，更智能

国庆降2万都卖不好，年底分分钟降到3-5万

001卖26万多 谁给他的比脸让他卖这个价

长江有点飘，这种车25万起都不值得买！

定价其实拿海豹ev来推倒就行，海豹ev19w起步，变成同续航宋l加2w，帝瓦雷加2w，云辇a加2w，长续航加2w，内饰等升级加1w，所以腾势n7长续航低配定价28比较合理，考虑到海豹ev的拉胯销量，还要28w的基础上搭配一些优惠政策才行

感觉比亚迪已经是日落西山红霞飞了

比亚迪在作死的路上越走越快 我是唐的车主，两年了就ota了一次，辅助驾驶拉胯的一逼，前段时间想置换N7，结果现在车道保持失灵……咱车机和智驾技术不行，旗舰车型就用华为系统不香吗？腾势品牌不用不用华为智驾系统，没卵用的

我记得谁发个微博说N7出来后友商纷纷降价3万，30万豪华车标杆

大腚1万台，怎么都变成几百一个月了？

腾势的规划感觉就是有点问题，D9的开发是独具慧眼 宜家宜商 没啥同类竞品 赚得盆满钵满，N7的开发就差点意思了，运动属性的差终归还是比不上舒适类的车， 明显是想竞争毛豆Y的，可是这个外观就已经劝退一半人了 加上价格 辅助驾驶 续航等都没有优势又退一部分 反正给我 我选001，还有个N8 最奇葩 腾势品牌定位中高端吧 结果拿个品牌定位更低 几年前的底盘来改一下 换个更丑的外观 内饰我觉得还行 就赶鸭子上架了 拉低形象有点想不通 这车还不如不出呢 重新开发 产品力到达竞争理想L8份额的级别 销量应该好得多吧 到时下放平台给唐 形象不就又可以提升了

这个车也就26万起能行，现在这种情况，再降下来也难了

这车卖十六七万都没人买

没有卖不出的车，只有卖不出的价格。迄今为止，比亚迪新出的车型几乎都是割韭菜，价位一高销量极差，D9没有竞品给了勇气。感觉26万起差不多

早买早享受，晚买享折扣

没戏，这车就22。

感谢30+的定价，让我犹豫没有盲订，现在转订了问界M7。之前没考虑增程的，但是价格比22款降了7万还增配，太香了。N7目前看28还是高了，明年直接改款上800伏平台24起才可能起量。后面智驾不行的车，都没资格卖30+。

比亚迪开始走下坡路了

比亚迪溢价真的越来越离谱。定价虚高，新款比亚迪谁买谁韭菜。半年就出冠军版降几万，谁受得了，月销量稍微差一点就降几万，跟闹着玩儿一样。谁还说比亚迪一辆车赚1000，全产业链下来一辆车赚10万了。

发布会吹预瞄，结果没有。