只要价格合适一切都不是问题，静态评测有感

谁没事买个7座车去钓鱼，明明是鸡肋还用来夸大宣传。好好的7座车搞得不伦不类。把三排搞得舒舒服服不香吗。

看这板悬加内饰质感，超20确实不太划算，对比前段上市的领克08，两驱高配四十来度的电池，底盘悬挂和内饰比这车也强的多，优惠完才22万多，还送23喇叭扬声器，虽然定位不同，但是成本在那摆着

e9行政版25万，高山比e9小，功率比e9低，买20万估计还有人买。超过20，不如考虑e8。

第三排这个说的是事实，不要只看到座椅可以放到地板下面，安全性，舒适性还有悬挂的选择都做出了牺牲。

顶配以外的配置20万以内就可以大杀四方，现在这个区间就一个对手，对着它打就行了。奥德赛这么能卖还不是这个区间内一个能打的都没有。

销售说25～28

我跟你分析的差不多，看了很多视频和图片，整体不是太好，就看价格了，看了问界m7在看传祺，天上地下，按照很多试探价格自媒体的说法21到25，这车必死，25我搞个m7不香？我买铝合金不比这个铁的强多了。

配置低没所谓，用料克制没所谓，只要价格合理就没问题，如果按 e9 那样的定价策略就月销 500 吧

价格到位他就是六个马扎也能接受

万一高山30起步，你可不是加一点的了

M6拉皮，直接就对标奥德赛，价格直接从10w起干到20w以上，你信不信。

哪些网红大咖都是是20.98万起，估计大差不差了。

高山号称35个，换高山得加10个吧

目前的宣传来看和高山不是一个档次的车 高山一直是和D9在比 E8干的是奥德赛

全网唯一说E8空间表现差的博主 传祺内部打入敌军的节奏

E8定价一出，日式车必降价。这就是市场营销规律。然后再出新款车。改个名字。静等风云起。

高山起码30万起步。

同意哥们的价格预测，17万左右，估计没有对手，市场需求还是蛮大的，月销轻松过万。

最接受不了动不动就说什么为什么不加点上……，按照这个逻辑可以从斯柯达加到大众加到奥迪。