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不夸张的说，滤震不比10来万的美系车好，当然仅限试驾。当然其他秒杀
评论发表于2023-09-20要说软，的确不如我开了8年的天籁软，避震和沙发都不如
回复发表于2023-09-25会不舒服吗？s90
@keepwalking2020：要说软，的确不如我开了8年的天籁软，避震和沙发都不如
回复发表于2023-09-26
要知道S90是R19、255宽度的运动胎啊，比两吨多的汉兰达（245）等车都宽，想想那个抓地力，想想跑高速的那个稳定性……熊掌鱼翅不可兼得啊！S90的车主去看一下自己的轮胎，看到255这个数字，你心里会舒服得多的！奥迪A6高功率版雅致版也才225宽度的轮胎。所以大家最好要搞清楚事实的情况下再评论，难怪都说网络上人人都是“保时捷车主”！沃尔沃的灵魂理念是什么?“唯爱和生命……”。
评论发表于2023-09-20我觉得你说的有道理，可能是轮胎的原因导致的。10几万的车子，轮胎肯定比较小，所以敏感度没那么大。所以可能换成米其林的轮胎，效果会好一些
回复发表于2023-09-20跟轮胎宽度关系不大吧，我225的s60也颠的很，尤其后悬挂。
回复发表于2023-09-21
这样啊，我觉得很舒服
评论发表于2023-09-20你不是保时捷吗？
回复发表于2023-09-20我同时也是 S90 车主
@我是蜡笔小新新呀：你不是保时捷吗？
回复发表于2023-09-20
把四个轮子的胎压打到2.3或者以下。要是还不满意，就去特斯拉车友圈逛逛，就平衡了。
评论发表于2023-09-21可能可以用自适应悬架来解决，我是不愿意为了舒适性牺牲操控性
评论发表于2023-09-21城市道路，快速路，高速都没啥问题，如果坑洼烂路确实不舒服
回复发表于2023-09-21确实
@霜泉795：城市道路，快速路，高速都没啥问题，如果坑洼烂路确实不舒服
回复发表于2023-09-22
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