为什么汽车不像手机一样销售

这能一样吗？一台手机几千块钱，就算有差价能差几个钱？差10%也才几百块钱，更何况根本不会有这么大的差价！汽车就不一样了，就算是一台十万元的车，哪怕差价2%也有两千块钱了，销售就有可能多提几百块

大哥你没有搞懂啊，车厂家早就明确了终端指导价，是4s店让利给你，把他的利润让给你了，懂不懂？一台的10万的车，厂家指导价10万，给4s店10%的利润，4s店能赚你1万，但是4s店卖不出去啊，他就得让利啊，让5000给你，他少赚5000啊，甚至有些4s店为了完成业绩，完成年终指标，他可以一台车不赚钱卖给你，让利的永远是4s店，不是厂家，如果你按厂家指导价来，你的确可以不用勾心斗角谈让利，但是你也根本拿不到一分钱优惠

特斯拉就是直营的。没有经销商。

新势力都是你喜欢的直营模式啊，传统厂商都是经销模式

因为开一家4S店投入是开一家手机店的100倍甚至200倍。 一家手机店 投入二十万可能就开起来。 一家汽车4S店需要八九百万才行。 手机店 投入低好管理（不行就换一个合作伙伴 汽车店 可不是想换就能换的。 直营店也仅有几个新势力才行 特斯拉 蔚来 小鹏 高合 要想做直营店必须投入巨大资本而且目前传统汽车一直以来都是这种模式 积重难返。

不管手机还是汽车只要接触到人最终的价格就不可能一样，你认为在网上买手机便宜？实际上实体店更便宜就看你聊不聊得到那个价格，现在的实体店买手机基本不存在比官网贵，你去到实体店买如果跟官网一样价格你也没必要等物流发货吧，销售有任务要提成砍砍价也会比官网便宜，车也一样，现在不是以前加价不存在的，只要你有能力绝对能买到比官网要便宜的车

～～因为手机利润率爆表打底三五成 玩得起 车玩不动 谁家車能有这毛利率…

去买车，被销售忽悠，我又不会讲价，真希望车子售卖直营模式，每个城市有一个门店就可以了，统一售价，如果怕维护保养不方便可以多建几个维护保养门店

学特斯拉呗。全国一个价 其实车企可以直营的 在每个城市设立一个官方店。负责提供展车 试驾服务 售后服务 用户在网上下单 店里提车

特斯拉 理想 蔚来 都是这样的啊

4S卖的越多，返点越高，平均每辆车的进货成本就变低，每一家销量不一样，返点不一样，所以给车主的赠送权益不一样，有的4S干脆补现，免服务费上牌费等等我也希望全国统一价，不统一让人心理不平衡

我感觉汽车市场是所有商品中最阴暗最混乱的，厂商应该统一管理，价格合理透明，一口定价，童叟无欺最好

新势力好处是车价格和权益相对透明，基本厂家的指导价和优惠明明白白，但是比较烦的是送什么东西要谈，每个经销商或者代理或者门店能谈下来的赠品价值差距还是挺大的，跟开盲盒似的

真这样卖车消费者又非要优惠，怎么办？

也千万不能相信赠的原厂全车膜，任何品牌所谓的原厂膜都是低端膜，不然他会主动介绍由哪个大品牌特供的，一定是介绍品牌的。比如高配车上的品牌音响，一定会介绍是哈曼卡顿或者是柏林之声，B&O, Boss，丹拿等等

因为整个产业链过长，房地产产业链更长，更没法全国统一价，手机买了所涉及的附属产业也少，但是车子房子，要涉及很多附属产业，还有最重要的买车买房要交税，所以开票价格都不太一样，同理车子房子二次交易的可能性更大，基本都会易手很多次，如果价格太清晰透明，就会影响很多产业的利润

很多经销商肯定也想超市模式的一口价，但是禁不住人性阿，车子是大宗商品，和几千块的手机不一样，有些消费者觉得我买几万十几万的车，肯定要给优惠，不给就等降价或者不买了，转投其他有优惠的汽车品牌，结果就是自己家一口价的车销量上不去，迫不得已只能降低利润挽回销量。一些给了很公道的车型价格订低了，没有优惠的情况下人家就走了，只能把价格抬高，再给优惠。总归是人性的弱点

可以，你买纯进口的车就行了。

因为你要是好忽悠他就能多赚点钱

现在的汽车利润是非常低的。一辆落地10万块钱的汽车，卖给你的4s店或车商利润大概在2000元左右。这2000元还有房租，业务员的工资，城管还会来收占道经营费，他们主要赚的是分期手续费以及保养的钱。