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我觉得大哥们你们首先要搞清楚一件事，这东西是新出的亚运幻影版才可以享受，目前星舰版本一样不能加装，要是你们买的同级别车型可以加装了，那叫背刺，可是现在是除了亚运版的目前星舰及以下的新车也不能装啊，这叫出新款，不叫改款吧，大哥们，不知道你们在这纠结啥呢，加价置换你可以选择不置换，因为你买他时候有什么配置肯定都了解的清清楚楚了，你既然之前接受了，为啥现在接受不了了呢？那为啥要买这个车，给自己找不自在吗？买个车开着越来越生气，那卖了换其他的车？你看你的车膜车衣这个那个的二手车贩子管你不？
评论发表于2023-09-18你觉得他们理得清这些道理？
回复发表于2023-09-18其实说白了亚运版才是银河L7的标准体，星舰啥的都是基于亚运版阉割的，该有的孔位在星舰、MAX上面都在的，只不过变成了空壳子，亚运这个带NOA版本在上市的时候是被隐瞒的，就是怕10月才能提车交付导致6-9月提货量不行，到了10月还得直面领克、深蓝等一种品牌的围攻。。。还是厂商自己的小心思罢了
回复发表于2023-09-19
一群不是车主的在这里带节奏，这就是厂家要的效果
评论发表于2023-09-17开了3个月了，我还不是车主
回复发表于2023-09-17一群，你自己把自己带进去这群我也不拦你
@云玩家1號：开了3个月了，我还不是车主
回复发表于2023-09-17
那提车几天的呢？
评论发表于2023-09-17又或者说16号提车的呢？
回复发表于2023-09-17一直持续到10月30。而且买这车能因为辅助驾驶的。。。真没多少。。
回复发表于2023-09-17
银河星舰加包，发票价170700，2000定金未计进发票，然后我现在置换就是要1.5万，然后重新贴膜跟其他的东西对吧，等于说我最顶配加包要补个2万？想不明白我当初为啥要支持吉利，买顶配2月变次顶配
评论发表于2023-09-17那你就当没这个旗舰继续开，损失什么了吗？
回复发表于2023-09-17不需要noa的，就没必要浪费钱
回复发表于2023-09-17
吉利推出这个就说明在强大的舆论压力面前，间接承认了之前半成品上市的事实，为了避免损失扩大，忍痛出了点血，给了银河L7现有车主一次有偿反悔机会，但本质上，依然死硬的耍心眼，这个招明显是分化招数，首先把银河车主、围观路人和同系的新博越（包括博越L）车主给分开了，在绝大部分新博越车主还没回过味来的时候，已经断了银河车主和新博越车主强联合的可能性，并且不明就里的路人也退散了，其次，把银河车主也分化开了，很多折腾意愿弱的人（我很诚实的说如果博越L能换车我也很可能去换一个）是经不起这种表面诱惑的，但打着NOA旗号行加价减配之实这个事，本质就是吉利内部派系斗争、市场调研不充分和高管决策失误造成的，属于吉利汽车的单方面错误，你按照他们指定的方式加钱买，就是在为他们的错误买单！只不过银河这边PUA的更狠一些，先通过小道渠道PUA你连买单资格都没有，然后官方渠道说资格还是有的，这样有些人就绕进去了。同时，我之前一直说，博越L的9800为什么加的人特别少，因为综合成本至少2个以上，我买个十几个的车，加2个以上的包，那我为什么不直接选20个的车，给自己找这种别扭，银河等于把这种成本给你明化了。能看清楚其中套路的都是研究的非常充分的车主
评论发表于2023-09-17然后配合吉利公关把车主“加装”的诉求转移到换新占便宜上，各种阴阳车主，不了解事件原委的还以为车主无理取闹呢。这招釜底抽薪真的绝了。
回复发表于2023-09-17这就是消费心理学中的套路，我买一件衣服是100元，但是，另一个店告诉你，同品牌的你买两件，可以➕1元钱选购指定商品。那么，这两个店，你更倾向于选择哪家呢？
回复发表于2023-09-17
已经买了车的又不是为了换新车啊，谁没病3个月就承受跌好几万换新车。。。还不是银河背刺车主首保都没过就出同一款车的新功能还不给老车主合理加钱装配呢
评论发表于2023-09-17说起背刺，还得特斯拉
回复发表于2023-09-17特斯拉本来就没好好对待过中国用户吧，，吉利也要效仿🐴
@其乐融融卡罗尔5F：说起背刺，还得特斯拉
回复发表于2023-09-17
我想换08。
评论发表于2023-09-17换08不知道还能抵多少钱
回复发表于2023-09-17我也想，要是能原价换08我高低整个两百公里的
回复发表于2023-09-18
真正买星舰顶配的车主有几个？ 你们买都是图便宜的 L7主销车型是max 或者 pro。你们第一批吃螃蟹的之前有这样那样车辆问题暴露出来的，现在有机会换第二批改进后的产品了，这只是出来一个最顶配价格又贵不少 想换就加钱换 不想换就继续开。 开了好几个月 还有很多人估计车都已经剐蹭过了 原价能置换了 还想什么呢？ 另外还有一点 站在吉利的角度上讲 这些换回来的二手车怎么办 ，估计会在4S开一个官方认证二手车 价格降到12-13万买个星舰二手 带终身质保权益。 厂家赔不少。 站在车主和消费者的角度讲。12-13万能买个顶配的星舰 还带终身质保 挺好。划算 实惠 现在市场的角度讲 L7市场的保值率 会下滑很厉害 过不了两月 市面上的二手L7会很多
评论发表于2023-09-20后面我同意，但是前面不同意，官方数据星舰+max占90%多，星舰并不少，可能比不上max但是排第二应该还是可以的
回复发表于2023-09-20厂家宣传都能打你脸！
回复发表于2023-09-23
为什么不能骂？这个一刀切的政策不离谱？
评论发表于2023-09-19能给你政策不错了，难道还给你弄个7月车主发票换，8月车主减5千，9月车主减1万？？？闹呢
回复发表于2023-09-19大众新车出事立马改款，也没说老款可换啊，就给你打个补丁，吉利这加新功能还能让你换，这还不行，，，你看看其他车企出智能驾驶版哪有说非智驾可原车替换的，，，，这是首例
回复发表于2023-09-19
我这种一米都没开的怎么算呢？直接退钱我加8000上啊
评论发表于2023-09-1710月30置换，直接开他一个半月
回复发表于2023-09-17而且没必要，吉利noa拉的一批，广西猴年马月能开上啊
回复发表于2023-09-17
这个NOA到底是什么？怎么一直在说这个，花这么多钱去加装有没有必要
评论发表于2023-09-17没必要，到现在才开了10城
回复发表于2023-09-17没必要，博越L顶配加装这功能，根本没几个人买
回复发表于2023-09-17
没认证的人讲不清楚这前前后后的经过。首先，这款亚运版应该是今年三月或者五月在工信部网站公示的那批车里就有，公示日期是在L7量产下线之前。二，工信部公示的车辆尾号01，03和04的外观雷达均符合这次亚运版的雷达配置。三，我们作为首批盲定加大定的车主，盲定时仅靠着当时官方给出的宣传物料(什么L2.99高阶智能驾驶辅助，低轨卫星移动通信技术等等)进行的盲定，到大定之前，官方都没出一个详细的配置表。等到5.31转大定那天(也就是公布正式价格那天)，官方只给出了部分配置表(车辆基本硬件信息)，同时在APP和小程序上开放的选装包也绝口没说NOA的事或者出现提示性文字说星舰之上还有高阶版本敬请期待。四，实际交付的车辆跟三月及五月工信部公示的车辆外观有明显差异(主要这是这次NOA雷达数目和摄像头完全不一样)。五，既然是同一批次，为什么一车两卖？而且，不提前告知用户。哪怕在大定当天有个提示性文字也可以啊。六，这个所谓亚运版更高阶的版本，从当时银河的社群运营到几天之前的4S都没人知道。感觉像是为了应付这次事件，急就章想出来的一款车型。七，到七月份，网上开始流传一个NOA高阶辅助行车记录仪的图片，我们当时还很好奇，这跟原厂行车记录仪有什么区别。但那时，没人解释这个NOA的问题。
评论发表于2023-09-17这件事情的引爆点，我就不赘述了，你们大家应该都清楚了。以上，算是整个事件的来由吧。有遗漏的，欢迎各位准车主补充。
回复发表于2023-09-17顶上去 不要沉
回复发表于2023-09-17
垃圾车吉利，缺德李舒服。
评论发表于2023-09-19不差了，当年大众出事马上改新，也没说让你换新啊，就让你打个补丁，然后就没了
回复发表于2023-09-19
NOA权利2年使用权？也就是加钱买了车，软件只能用两年？
评论发表于2023-09-17特斯拉辅助驾驶卖五六万
回复发表于2023-09-17那5个毫米波都挣回来了
回复发表于2023-09-17
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