别克确实不应该这样，GS版本应该用好点的前后保，毕竟比乐逸乐享贵那么多，如果仅仅是乐逸乐享是这种单薄的保险杠，我感觉大多数还是能接受的

有点影响但是不是主要原因，你看艾瑞泽用料好不好？良心不良心？但是也不行。主要因为它不符合大部分中国人用车需求，现在大部分人就需要省油，要不然秦能卖那么多么？防撞梁垃圾，油箱后置，老车架没有吸能能力，板车底盘，雅迪仪表盘，麋鹿测试垃圾，刹车距离长还热衰减。但是它省油啊，省油就卖的好。

缺点无限放大，优点无人问津。

威朗裸车7.89万了，这么大的车身，一体车门，后排座椅钢板，车身高强度钢，阿凡达发动机，美式底盘，前后防撞钢梁薄咋滴了？6.89你连前后防撞梁都不要装，我自己淘宝买就行。一直吹本田易拉罐，就算前后钛合金的防撞梁，车身强度不够，撞了车身扁了，防撞梁好好的有毛用。

车宽居然1米8都没有

每部车都有短板，安全性是靠车身强度，而不是防撞梁

没事，我刚提的，我不希望这车 烂大街

威朗需要改款。把车身加宽。腰线高度降低。

艾瑞泽 8 不是拆出来比威朗好，还不是排在了威朗下面

看看思域你就明白了、思域1.5T劲、12万多点就落地了、威朗中高配要重叠你选哪个。

说实话，有的人就觉得便宜好，怎么可能，一分钱，一分货！

呵呵，这标题牛，不过这么多汽车的网站评论，还是懂车帝真实，汽车之家上评论了几句车的实话，就被删除还发不了言，

好不好 自己开过的人就知道。这第二台车了，疾风都买了一年半了，开了2万2千多公里，还没有刮蹭过。开了10年车，还没出过保险，这10年保险白买了。喜欢就买，不喜欢就看别的，没什么好争议的。已经买了的，以后不把自己丢在半路上，没毛病 就已经很好了。把自己的驾驶水平提高，防御型驾驶，比换啥都强，不喜勿喷！

那个防撞梁没多少钱的玩意，为啥就减配成那样呢？真拿中国人是傻子吗？你考虑低俗碰撞为了行人！那你考虑开车的了吗？你好歹差不多的吧？弄个铁片子糊弄我们！真是太不地道了！

感觉的确在打压威朗，威朗虽然防撞梁拉胯，但是车身强度很好，一字未提。威朗是优惠最大的车，另外威朗是唯一一个后排有钢板的。每次反正威朗的缺点就疯狂一直说优点一句带过或者直接不说。

那个拆车的文案带有倾向性，一般论文的模式，只是故意不得出结论。当然因为防撞梁的事实，威朗只是运气差被拿来举例了

设计思路不一样，人家车身强度高，防撞梁本身就是用来对付小碰撞的，高速碰撞还是要看车身强度

活该！！日系都不敢这么干了，谁它的勇气！

没多少人 真滴把懂车帝的视频全看完，从各种短视频那里看一点开头就是极限了。短视频也是要流量，只需要看个开头就行了，减配的防撞梁引流很方便

车体还是挺好的，自己几百块换个前后防撞梁就好了！这价格还要啥自行车