m5下调七万正合适
那个机械素质下调 7w,变态猫都得去搞一辆懂吧
成本都20多
为啥都觉得M5要大降?我看它销量也不好啊,去谈也没啥大优惠啊?人家都在疯狂打价格战,就M5稳定的不行,搞的跟爆款一样不愁卖这车堆料那么厉害,都是成本啊,又不是BBA那种品牌溢价大的,大降价还是有的赚的车。我觉得现款M5只有等明年24款出来才会降价1-2万最多了
这车就是不打算卖了,信不信产线都停了,有车友八月提的车六月生产的
不会吧,我看人家8月底订的车,排产中啊
@Leathong:这车就是不打算卖了,信不信产线都停了,有车友八月提的车六月生产的
现在就是卷,夸级别的卷,卷不过就得死。真是个大乱斗时代,想买任何级别车的都等等吧,我觉得马上就能用福克斯的钱买蒙迪欧了
现在可别相信什么卷不卷的说法,手机卷了那么多年最后的结果就是小米起步都3999了,现在的新能源车,尤其以某迪子为代表,拿着高额补贴和各种福利政策,造个车还偷工减料的,多少地方以次充好的其实都看不到
卷赢了活下来涨价没毛病啊,车也都牛逼多了,8年前十万预算我只能买个飞度,现在十万都什么车至于偷工减料,老百姓还没觉出来呢,早晚有报应的时候
@MtGo:现在可别相信什么卷不卷的说法,手机卷了那么多年最后的结果就是小米起步都3999了,现在的新能源车,尤其以某迪子为代表,拿着高额补贴和各种福利政策,造个车还偷工减料的,多少地方以次充好的其实都看不到
M5终端不早就20万内了么
哪啊
上海吗?
主要是智驾贵,m7发布之后才关注这个车,本来智驾就贵几万,都已经叫智驾了结果不是全功能,还得再花近2w才能实现吹爆的城市导航,g6为什么很火,虽然用料和品控不如问界,xngp离nca也有差距,但是人家丐版pro就带高速ngp了,加两万就上城市ngp了,m5作为电车0百7秒开外,续航又不长,纯靠用料和华为系统
高速NCA问界也不用加钱呀,只是城市NCA需要而已。
但是需要智驾版啊,智驾版比基础款贵几万啊,小鹏是丐版就有ngp啊
@非正常人类研究主任:高速NCA问界也不用加钱呀,只是城市NCA需要而已。
现在,只要定价一高就是韭菜!人家理想毛利率21%,怎么就没人说价格高啊
l730出头毛利率有那么高的话,m5四驱也快30了,那毛利率不得上天?
你那乞丐比顶配?M5智驾四驱的辅助驾驶理想上哪买一个!
@一休哥的小蛤蟆:l730出头毛利率有那么高的话,m5四驱也快30了,那毛利率不得上天?
1年时间,旧款,大改,之前m7问题也不少,大改以后这些问题题就全部完美解决了吗?这种能说明旧款很失败。 这是用造手机的理念去造汽车。我不赞成这种方式去对待一个大宗产品。手机毕竟1年2年就换了。汽车使用时间至少比手机长多了吧。 不可否认,鸿蒙车机很棒,智能驾驶很棒,但这都是软件端的,硬件端的技术也是需要时间去堆砌打磨的。 余承东的ppt我看了,就是照着书本去念。之前从我的视角看,他们并没有认真对待这个产品。你敢不敢选。
看了发布会又想买理想l8了
现在的消费者都被厂家洗脑了“手机1-2年换,汽车5-6年换” 我车子抖动,前几天去售后,维修工理所当然的告诉我5年多12w公里的车有抖动很正常,搞的我去修还没出质保期的车都不好意思了
想买M5又不喜欢M7的,现在就很尴尬了,M7一拳打死了M5。
对!让人感觉问界放弃m5了
我这种m5的等等党蒙圈了
m7油改电拿头比混动平台出身的M5,M7比老款有改善,但M5开起来质感还是更好
把话放在这,m5必降价,不然绝对被m7捶死,十几万的零跑也是双叉臂,你就别成天吹双叉臂了,大空间,豪华内饰才是适应中国车市的卖点。
零跑一直在赔钱做生意不知道?M5的高级感行驶品质就是新M7也比不了一点。这都试不出来也没必要再开车了。同平台的gti也比帕萨特贵。M7再改也是油改电,比不了M5天生的混动平台
@用户3447764269593:把话放在这,m5必降价,不然绝对被m7捶死,十几万的零跑也是双叉臂,你就别成天吹双叉臂了,大空间,豪华内饰才是适应中国车市的卖点。
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