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    极致有度

    帝豪L HiP车主·车龄2年

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    我的也收到系统升级了

    2023-09-12发布于:帝豪L HiP车友圈

    下午下班到家刚停好车,中控屏就跳出了系统的升级页面,迫不及待就按要求确认升级了,完成后发现还是172版本,自动把EV转为HEV模式,空调也调到22°C,风量4档,调温度氛围灯会发生颜色变化,其他目前没有什么新发现。

    作者提到的车系:


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      升级后的第二天上午上班途中,总里程17公里,特意测试了几次二升三档在63公里处的体验,发现顿挫感几乎消失了,如果不刻意感觉,从起步一直到70公里都感觉不到任何换档动作,而且加速也更线性丝滑了,说明吉利工程师还是很给力的。

      评论发表于2023-09-13
      • 我更新后目前已经行驶1000+公里,40多码时换挡感觉不到,但是60时换挡还是有感觉的!

        回复发表于2023-09-13
      • 如果路好,你顺着一直加速,不要忽踩忽松电门,留意60∽65之间,我的现在基本上没有什么感觉了,如果在接近这个速度松过电门再提速就会有轻微的换档感觉,我已经试过很多次了,升级后确实是比原来好多了。

        @kevin我更新后目前已经行驶1000+公里,40多码时换挡感觉不到,但是60时换挡还是有感觉的!

        回复发表于2023-09-14
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      AKARock

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      兄弟,再回复你一次,这次推送的是行车电脑,不是车机,172是车机版本。你要想变车机版本(最新是262),自己下载群里的安装包,U盘更新,这车是有两个电脑的: 1、车机,连着中控屏,就是个Android平板,最新版本262,负责娱乐,导航和空调等电器控制。262版本包估计太大了,不能OTA升级了。 2、行车电脑,里面有ECU,TCU等等,连着仪表盘,负责控制汽车行驶系统和变速箱控制系统,最新就是最近OTA推送的GOS 1.2版本。

      评论发表于2023-09-13
    • 有没有网易云音乐呀

      评论发表于2023-09-12
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      icebillow234

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      你更新的是整车系统,不是车机系统

      评论发表于2023-09-12
      • 这次在线升级的,不是车机版本,应该是车内ECU等车控电脑的版本。 车机的262版本,要到店里,或者自己下升级包升级。

        评论发表于2023-09-13
      • 这是更新的是整车系统,不是车机系统

        评论发表于2023-09-15
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          还没有仔细查看车机娱乐页面,因为到家不再用车,只是上车启动粗略看了一下,驾驶体验明天再看。

          评论发表于2023-09-12
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            OTA升级的第三天,确实是解决了2升3档顿挫问题,驾驶感变好了,但发现动能回收的力度全面降低了,特别是电量在85以上,动能回收放在高档位拖拽感也很低,同样的道路同样的开法发现能耗升高了,原来基本上是12.4∽13之间,现在是15∽16左右,不知大家的感受怎么样。

            评论发表于2023-09-14
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              今天早上气温27°,全程不用开制冷,只开风机二档,上班路程17.6㎞,只消耗了11Km的续航,满电出发到目的地,剩余续航89km,确实太给力了。

              评论发表于2023-09-18

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