奥特能加持，别克E5续航里程“超标”，六

买车第二次充电到100%，哈哈，竟然充到555公里，要知道别克E5 臻享标准续航版的CLTC续航里程为545公里，电池容量是68kWh，官方标定的耗电量为13.5kWh/100km。还超出了官方10公里，试问还有哪家这么能打？ 为什么续航能做到这么优秀？除了奥特能平台自身的实力，和驾驶习惯是密不可分的。给大家分享一下我的心得: 1、控制好油门，尽量避免急加速减速。 2、动能回收拨片是个好东西，坚持用。 3、驾驶辅助功能省事，省电。 4、低速省电。 5、空调其实很多时候不用开，自然风也挺舒服。 当然，有看官说了，电车还用在乎这电费么？确实，从经济上说，没几个钱，我只是想说别克具备这样的实力。 我是E5的第一批车主，提车到现在小三个月，总里程4000出头，没有因为电费便宜就多开，驾驶也继承了我开昂科威的习惯，但是和昂科威相比，E5真的是让我体验到了别克电车的诚意，最让我满意的几个地方，电耗水平和续航是其中之一，每个月让我省下一千的油钱。 别克在电动化转型起步早，但是走的太稳了，为什么稳，是把每个步的测试都在超越国标来做，不客气的讲，很多新能源的测试是过不了通用的出场标准的，这是一种对消费者，也是对品牌负责的态度。 8月份，E5销量，4000多台，相比7月小幅上涨，说明E5逐步被认可，也说明还有很多人不知道E5的好，上周五早晨上班，路口被旁边大哥喊话，问开的什么车，我很高兴的把E5介绍给他。 E往5前，我们一起加油，让生活更美好！