揽运和发现基本上差不多,无论是档次还是车,发现五确实外观设计失败。如果非要换的话,你应该到200-500内区间考虑了,准确一点是300左右。大G或者添越
大哥,条件不允许啊,没个几千万身价哪敢考虑几百万的车
发现除了外观不行,内饰跟揽运也是两个级别
肯定揽运,这代卡宴都出来5年了 太老了 买新不买旧
刚出的新款哥们
本质是一样的 就变了内饰 小改款
@丶Zz先生:刚出的新款哥们
说实话,我个人更喜欢揽运,但是你发五换,想换个品牌的话就上卡宴,确实喜欢路虎的话就选揽运,我相信没有哪个男人能抗住大路虎的吸引力
从老板的语言中还是能看出更倾向于揽运的,但是保时捷的精髓并不在SUV,只说这么多,应该懂我意思的
明白,想来想去还是揽运更喜欢
@darkness的star:从老板的语言中还是能看出更倾向于揽运的,但是保时捷的精髓并不在SUV,只说这么多,应该懂我意思的
买揽胜吧,能开、能坐、能家庭、能商务、能翻山越岭、能挺得过狂风暴雨、也能下得深水。
预算暂时还没提高到这个级别
,兄弟说说的就是我的用车需求,兜里难,不能满足一种需求配一台车,所以只能求一台全能选手
一年剩下100个,你不应该看揽运。明年直接一步到位,揽胜创世加长。
纯纯打工人,流动资金少,上揽胜还差点实力
先上行政。这个级别了,卡宴和揽运你都犹豫,就说明你两个都不是很满意,到最后你买了哪个都有点不舒服,与其一直消耗自己的注意力,不如直接行政,这样你的注意力就会都放在工作上,有动力赚更多的钱。行政才配得上你。
@Dr人体装修工:纯纯打工人,流动资金少,上揽胜还差点实力
揽运跟X7犹豫中,有人说揽运有电流声,不知道是个例还是都有
偶发性电流,但揽运的气质是BBA的无与比拟的,个人认为,不是为了引起打架的
X7一样有,副驾驶那块,停一晚上有时候早上踩刹车滋滋滋的响
卡宴…综合来说,都开过,还是推荐卡宴。
个人感受不同,我是卡宴换的揽运
卡宴其实不好开,尤其是PDK的,老感觉开起来不顺
参考下北美价格 揽运8.2起 卡宴7.2起
有道理
南美的价格呢?
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