![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-09-06发布于：MG Cyberster车友圈
听内部人员讲，上汽现在其实很纠结，最终定多少也不确定，但是目前内部风向是偏向于定30到35万起步的，因为定20多万是在不显示，主要车的定位玩的太高了，敞篷或者剪刀门去掉一个做到30以内还算ok，但是名爵想做真正的跑车，不想舍弃这些，那合理价位30以上是对的，但是呢，定30以上其实销量不会太好，毕竟不实用，目标人群比较少，而真正有钱的也不大会买这个车，高净值人群反而觉得卖30万掉价，要卖50万可能会买，所以这种车的实用性，定位，和售价，在国内市场处于高不成低不就的状态，很纠结
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
没销量，不如先做口碑，23起步，做好口碑再出一款，提高价格，
评论发表于2023-09-07你在做梦
回复发表于2023-09-07现实中23又有几个买得起
回复发表于2023-09-07
高净值人群觉得卖30万掉价，那他们不觉得30万买个名爵更掉价吗？如果真的是高净值人群，他们再添个几万四十万买宝马野马马自达不香吗？
评论发表于2023-09-06就买宝马？还野马，还马自达？你是不是对高净值人士的理解太局限了？以我的认知来看，高净值人士野马和马自达确实是没有，宝马可能也没有，买宝马会被身边人觉得过得不太好吧
回复发表于2023-09-06野马已经被精神小伙搞得废废的了
回复发表于2023-09-06
你要知道起步二个字的意思！那顶配不上40了！
评论发表于2023-09-06裸车35落地都快40了
回复发表于2023-09-08裸车35落地36，又没有购置税
@神秘青山3J3：裸车35落地都快40了
回复发表于2023-09-08
名爵支撑不起30万的价位，20万我都觉得这个牌子高攀了
评论发表于2023-09-08这种车本身实用属性就差，偏向社交属性的。但是30万的级别实在有点.....说一句不好听的，之前这个级别的跑车都是个笑话，不管是车还是开这车的。这句话对这车的粉丝很刺耳，但是你们回一下是不是这回事。
评论发表于2023-09-06马自达MX5和斯巴鲁BRZ在日本本土才十多万，宝马M240在德国本土才30多万，保时捷718在德国本土也只有40多万，给你加点钱就高大上也不怪丰田把30万的面包车卖给中国人一百多万，你们自己喜欢花高价买平民车充面子
回复发表于2023-09-06你的话不正好印证了30多万买这些是笑话打半天字人家说的什么意思都看不懂~
@用户9641743350546：马自达MX5和斯巴鲁BRZ在日本本土才十多万，宝马M240在德国本土才30多万，保时捷718在德国本土也只有40多万，给你加点钱就高大上也不怪丰田把30万的面包车卖给中国人一百多万，你们自己喜欢花高价买平民车充面子
回复发表于2023-09-07
车展去静态体验了一下，剪刀门真的不好用，很磨叽，有的时候开到一半就停住了，强烈建议提供一个平开门的版本
评论发表于2023-09-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主