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梦想家车主羡慕嫉妒恨那
评论发表于2023-08-25梦想家改款车权益年底前估计也要来了
回复发表于2023-08-27什么时候能改款啊，都不想等了
@仙华东渡：梦想家改款车权益年底前估计也要来了
回复发表于2023-08-28
我刚问 mate 一年多两万多公里也就 17 个
评论发表于2023-08-25重点是还有6-8的置换补贴，你只需要3万就换升级后的新车，不香吗？
回复发表于2023-08-2517万你还“也就” ，还有厂家补贴那，偷着乐吧
回复发表于2023-08-25
策略，补贴都不错，但是你直接打压二手车市场，我不到两年的车，给我13万收车，让我情何以堪啊？
评论发表于2023-08-25现在不是指定二手车商收了
回复发表于2023-08-26是不是官方收车这不是问题，问题是新车出品，你官方就开始放水库存车，营销策略不对，导致整个二手市场全面贬值这是不争的事实
回复发表于2023-08-26
不如极狐直接退钱，满满的套路
评论发表于2023-08-26那是 HI 版才有，全国也没几个车主， 你的极狐αS享受不到，这算不算是套路，不知道你是揣着明白装糊涂还是真不知情
回复发表于2023-08-26退钱怎么退
回复发表于2023-08-27
一年多，3.5，喷了几面漆，报15.3，不算不压价吧一年多不到五折
评论发表于2023-08-25还能报15.3，我原版原漆才给不到14
回复发表于2023-08-2516我要
@DannyDing8888：还能报15.3，我原版原漆才给不到14
回复发表于2023-08-26
旧车换新车还有8万补贴吗
评论发表于2023-08-256万还是8万我真不清楚，我在梦想家微信群里看到大佬们转发的这个
回复发表于2023-08-25有啊，7.29以前的8万，其他时间的，6万。
回复发表于2023-08-25
少了天幕，矩阵大灯，夜视仪，ETC，座椅降了个等级（虽然还是真皮），动力也下降了，油92换成95（发电需要95的吗？）就为了那几度电池和所谓阿波罗中阶（不是高阶）再花几万元？续航增加个人认为只是电池变大和油箱变大。最近二十几天跑了五千多公里长途，几乎没问题，就是油耗高一点，但可靠性高。一开始高额补贴也很激动，但要控制激情，控制钱包，控制脑残
评论发表于2023-08-26很客观
回复发表于2023-08-27更新电控，扁线电机，能耗降低你是一点不提。
回复发表于2023-08-27
老车主换新岚图的目的是看中了新岚图的，增程器热效率更高更省油，也就是说每百公里可以省8元钱。新岚图电机比老岚图小一半功率，也就是可以每百公里省10元电费。这样综合算下来，也就是每百公里可以省9元钱。如果老客户换一台新岚图要加4.3万元。按每年1万公里，也就是每年可以省到下900元。也就是新岚图开50年就可以回本。这样一算还是挺划得来的，换到了就赚到了
评论发表于2023-08-25就算加四五万换新车，你找找，市场上还有哪家会给这个政策？何况，这个新车能耗明显降低，电池加大，智驾系统大升级了。明白人应该能看出来，啄木鸟收的车肯定得赔钱，也是岚图补钱，岚图这次豁出去要冲销量，对老车主补贴力度总力度应该在8万左右，目的是想把三万老车主都吸引过来置换，锁定至少两万销量，制造热销景象。估计过段时间梦想家改款也会跟进类似措施，两个一起发力，带动品牌影响力整体提升。此举不成功便成仁，成功了，岚图品牌立起来，销量冲进万辆俱乐部，以后估计跟一线品牌一样，根本不会再给客户大力度补贴。要是成仁，企业基本完蛋，以后还想薅羊毛，门都没有。给便宜不占，还说风凉话，啥心态。
回复发表于2023-08-26岚图厂家搞这样的馊操作，让岚图老客户去换新蓝图。目的就是想让两辆岚图汽车只能一辆享受权益。老车主把岚图卖了，置换新岚图权益平移，新岚图权益43999元。这个钱立马就省了。那么老岚图，厂家就不用再终身保修了。这又要省出一大笔钱。加上老岚图终身保修的费用约3万元，这肯定大于6万呀。这样一讲大家明白了吧，岚图厂家所谓的6万元补贴，真的是厂家出的钱了吗？没想到让二手车贩子钻了空子，恶意压价赚了老客户抛售差价的钱。而且还砸了岚图品牌和二手市值。这叫损人不利己。而且这么多二手车，在市场上，买不起岚图的人都去买二手车了，还需用买279,000的车吗？ 无形中让自己的二手车抢了自己新客户市场的份额。
@venite：就算加四五万换新车，你找找，市场上还有哪家会给这个政策？何况，这个新车能耗明显降低，电池加大，智驾系统大升级了。明白人应该能看出来，啄木鸟收的车肯定得赔钱，也是岚图补钱，岚图这次豁出去要冲销量，对老车主补贴力度总力度应该在8万左右，目的是想把三万老车主都吸引过来置换，锁定至少两万销量，制造热销景象。估计过段时间梦想家改款也会跟进类似措施，两个一起发力，带动品牌影响力整体提升。此举不成功便成仁，成功了，岚图品牌立起来，销量冲进万辆俱乐部，以后估计跟一线品牌一样，根本不会再给客户大力度补贴。要是成仁，企业基本完蛋，以后还想薅羊毛，门都没有。给便宜不占，还说风凉话，啥心态。
回复发表于2023-08-26
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