换完模块怎么会更费油了呢

我感觉换过后油门响应不积极，软绵绵的感觉，我以为是同时换的机油稠度问题。 以前油门响应很快，一下去转速很快跟上去。 至于油耗没发觉

你们的燃油泵问题 车都是哪一年的 听4S店销售说23款的探界者燃油泵问题已经解决了

都可以更换模块了吗？怎么成都四儿子店还是说只能打胶，出问题了才会换

友友你也是吗？我2.0T四驱的，平时都是7.8~8.2，8月初换了模块后多了1个多油，干到9.2去了，以前从没这么高

大家都说2.0的劲大，我的车起步为什么转速到4000才有力，每次红绿灯都被其他车抢先了，必须踩到4000

同感，和4S沟通过说用一段时间就有所改善，这种说法对吗？

😓我今天也觉得油门反应慢，开车时还和老婆说中石油的油不行，这爬个坡还这么费劲

需要升级ECU程序

可以直接换吗？

没感觉有变化

没感到变化呀，高速跑了，速度也正常

今天刚换完，从4S回家几公里，感觉给油和动力输出比之前平顺，没有顿挫感，老婆也说坐着车子比之前平稳，不知道是不是心理作用。不管怎么说，能排除安全隐患是最重要的。

难道模块有问题，先观察，不行就再换一次

大家可以留意一下，是不是三伏天动力响应慢。天热路热胎软摩擦力（阻力）加大了。

1.5的？

没感觉，一切依旧

没发现

我换后省油了，可以跑到7个了，之前表显都是稳定在10个

红绿灯路口起步时转速太高达到4000转左右,车还不走还有在高速上以前没换之前100码的时候转速表是1500左右而换了以后100码的转速表达到2000左右，请问各位遇到没有？

我的换完也是这个问题