长续航高速实测趴窝后续

昨天给大家发了我的长续航实际高速跑了451.5km，在距离新郑出口2公里趴窝了，后面是如何处理的呢，继续和大家分享。 当时第一时间将车辆停在了应急车道，开启应急灯，然后在车后的150放置了三角警示牌，我的三角警示牌也迎来了它的首秀。然后就返回了车上按下了蓝键无忧，选择救援。在接通后，工作人员还算细致耐心的询问了情况，并提供救援服务。 但是安吉星救援有一个问题，也给大家做个提醒，那就是他们合作的救援无法上高速进行救援，这时候就需要联系高速路政进行救援了，如果产生费用，安吉星是报销的。然后将车辆拖下高速出口，后面安吉星安排的救援也无缝对接。 在这里也给大家同时也给安吉星说一下，电车时代了，别那么死板，非要把车拖去附近的4s，我的问题就是没电了，找个最近的充电桩比去4s，来的快。最终在我的一再要求下，拖车师傅将车辆拖至国网的充电站，当插上充电枪的那一刻，我的E5又满血复活了。 在这里也再次给安吉星提个建议，根据实际去解决问题，不要单纯的不动脑的就一味将车辆拖至4s。 另外我们不仅可以使用安吉星进行救援，还可以用我们车子的保险也可以享受免费公里数的救援。双救援配合，让我们的用车，更加大胆和放心。 通过这次，让我跑长途更有信心了，真的遇到没有充电桩，或者充电桩有故障，我们又没有其他办法充电的时候，救援就这样解决我们的后顾之忧。