2023-08-16发布于:摩卡PHEV车友圈
非常感谢大家对摩卡车型的关注,近期在网络上看到大家对摩卡车型发动机的启动策略的讨论,现将大家的疑惑点进行说明: 1、纯电模式为最大限度纯电运行,是不会在用户不知情的情况下,偷偷启动发动机的; 2、纯电优先和智能混动模式下,用户长时间使用纯电行驶,考虑对发动机和燃油系统的润滑保护,我们做了健康管理策略,若纯电运行累计时间超过设定值,一般约2周(中间未唤醒过发动机,当然这种情况较低),再次使用车辆时,会主动启动发动机一次,一次运行约30s ,使发动机和燃油系统得到更好的养护,延长使用寿命。 发这条声明之前,我们讨论再三,现在网络疑似水军将“技术带来的进步”与“技术带来的作弊”进行类比混淆,魏牌需要发声给我们的车主一些技术说明,以便更好的了解车辆、使用车辆。 最后感谢大家对摩卡车型的关注,希望大家不要被断章取义之言混淆视听,如对车型有任何意见及建议,我们会认真聆听,虚心接受!
评论区连解释都看不明白。换句话说,只要一直纯电模式,是不会像byd一样偷偷启动发动机的,这是最大区别
说明书写着,哪里是偷?
经过车主同意了吗?
@谷电2毛5:说明书写着,哪里是偷?
请问举报比亚迪低压油箱环保问题进展如何了?我们好多比亚迪低压油箱车主都指望长城硬气能把比亚迪举报到底,让相关部门作出公正的处理,我车子的发动机原来也是半月左右启动一次,而且可控,现在比亚迪违规更改了我的车机程序,发动机乱启动,隔两天一次居多,一天一次和一天三次的也有,才用油跑完长途后发动机也启动,满电的也启动,最关键的是启动后不受用户控制无法停止,还掩耳盗铃的显示EV。比亚迪对车主的投诉是充耳不闻,视而不见。希望长城能及时公布相关举报的进展,积极联系相关部门尽快得出调查结果并作出相应处理!
求视频,你咋不说一秒一次呢
别阴阳怪气的,我一天三次启动发动机的情况都把视频发给4S店了,据说也转给厂家了。
@丁蹲蹲:求视频,你咋不说一秒一次呢
不知道是水军还是喷子,我的理解是:一,比亚迪是常压油箱,油气值低,为了环保达标,启动次数会多,启动时间几分钟,而且是无操作提示无法切换模式,需要停车熄火后才能关闭。二,长城是高压油箱,油气值高,油气达到峰值的情况下也会自动启动,但会有操作提示也无法切换模式,会启动几十秒,待油气排放完可自主切换模式。作为车主来讲,接受低压油箱的便宜就得忍受启动次数的频繁,作为车企没有操作提示且无法自动切回模式那就是对产品的设计或质量不负责,对消费者的权益不负责。无论哪个国产品牌,都是国货之光,有责得问,有错就改,把技术与质量让给国人,才配为国货之光。
比亚迪是:启动提示有时候有有时候没有,频率有的说一天几次,有的说3天一次,我自己用是一周一次,反正什么人都有,有的是造谣,有的是真车主对比亚迪不满意,大概几公里会自己停止。在这个问题上,比亚迪肯定是打擦边球了,最后只好欺负车主,要说真有多大使用影响,也没多大,一个月多花几块钱。长城的目的肯定不是当环保少女,只是为了打击竞争对手,顺便给贴己打造正义的人设。
我的也是一周启动一次,长城那是损人不利己,不要说他有多正义。这个问题从15款唐DM就开始有,为啥那么久不举报,等比亚迪封王的时候才举报,目的很明显。
@仰望Rs:比亚迪是:启动提示有时候有有时候没有,频率有的说一天几次,有的说3天一次,我自己用是一周一次,反正什么人都有,有的是造谣,有的是真车主对比亚迪不满意,大概几公里会自己停止。在这个问题上,比亚迪肯定是打擦边球了,最后只好欺负车主,要说真有多大使用影响,也没多大,一个月多花几块钱。长城的目的肯定不是当环保少女,只是为了打击竞争对手,顺便给贴己打造正义的人设。
8月1号提车,今天16号 半个月未用过智能混动模式。也不知道发动机有没有启动过。
纯电优先和只用纯电不太一样,估计你早就发动了
纯电优先在急加速 或者速度到七八十的时候就会启动发动机
辟谣后,有些人再次陷入焦灼。
没见过一家企业多次上央视,对着全国人民多次撒谎,造谣式辟谣 骗到底!只要自己没有道德,别人就不能道德绑架自己是吧!
至今有企业不敢面对,偷偷做了不少事,管它车主骂不骂呢
@用户3788020101586:没见过一家企业多次上央视,对着全国人民多次撒谎,造谣式辟谣 骗到底!只要自己没有道德,别人就不能道德绑架自己是吧!
我觉得你没解释到位。一个问题是启动逻辑,就是你说的这个,第二个问题是用户的使用权。首先车辆提供了选择模式的功能,用户就有选择模式的权力,所以当用户选择纯电模式的时候如果购买时未说明会强制启动发动机,那用没了电也不应该启动发动机,并且保证排放能达标,这个也是摩卡的逻辑,我觉得没问题。当用户选择纯电优先或其他模式的时候,已经代表用户允许适时启动发动机。启动有什么问题呢? 比亚迪如果提前告知用户了纯电会不定时启动发动机那也没问题。如果是在长城举报之后才ota了这个功能,就感觉是在强行达环保的标。尤其是这一个月家门口下大雨淹了两次看了不下十辆车趴窝,才更觉得用户要为自己的驾驶行为负责,二次打火保险不赔有些人觉得没毛病,那比亚迪帮你打火保险也不赔啊,如果还觉得没毛病那只能说,您说的都对。虽然长城和比亚迪我都不想买,但是不影响我认为比亚迪排放存在问题。
比亚迪的使用说明书写有长期EV会启动发动机。
之前的好像没有,你可以去找找车主验证一下
@聪颖山丘0l0:比亚迪的使用说明书写有长期EV会启动发动机。
这不是油箱的问题么,怎么又到了发动机启动的问题了 建议请几位辩论高手来出谋划策
比亚迪用常压油箱就是靠启动发动机达到国家排放标准,现在长城用高压油箱也会自启动,说明使用常压油箱和高压油箱没有太大的区别。而且长城发布会说自己的车不会自启动,现在长城在打自己的脸。
一天几次跟几个礼拜一次有区别?
@聪颖山丘0l0:比亚迪用常压油箱就是靠启动发动机达到国家排放标准,现在长城用高压油箱也会自启动,说明使用常压油箱和高压油箱没有太大的区别。而且长城发布会说自己的车不会自启动,现在长城在打自己的脸。
解释,继续解释,解释就是掩饰,掩饰就是事实我记得枭龙发布会上还说就算把电用到零发动机都不会自己启动,你这又来一个定时启动,你们内部能不能把口径统一一下,你定时启动不用烧油么?哦,你们派水军说比亚迪偷油,那你们是啥?明偷对吧,就算比亚迪偷油吧,可汽车综合油耗还是比你们低,这特么就搞笑了
你仔细看了吗,纯电优先才自启动,纯电模式不会,这是有区别的
屁个区别,长城就是自相矛盾
@睿智贺州6g:你仔细看了吗,纯电优先才自启动,纯电模式不会,这是有区别的
唉,这回好了,整个行业都跟着进去了,没举报之前,所有插混车都是象征性的最低化的偶尔提示为了保养发动机切换到hev,包括比亚迪的常压和高压油箱,都是这个逻辑。后来长城举报,其实本来是举报比亚迪偷工减料用常压油箱,结果比亚迪打擦边球,当时国家只规定排放标准,没规定必须用高压油箱。比亚迪用偷油技术把油气提前烧掉了,然后偷偷ota,烧油频率变得特别频繁,这么频繁我猜测是防止检查组或者其他车企随机购买车辆进行测试。现在的局面是比亚迪偷工减料用低压油箱的事没结局,行业所有插混车(包括长城自己)都得设定一个值,达到之后必须启动燃烧油气,估计以后为避免敌军厂商偷送车辆测试,所有插混都会变得越来越频繁启动发动机烧掉油气,达到环保标准。
CC拿放大镜🔍检查友商,搞得整个行业内卷…
长时间用纯电 高压油箱 存储满了 肯定要启动发动机 燃烧掉 顺便保养发动机 不知道 天气很热的地方 高压油箱碳罐储存14天内的气 会不会溢满 挥发出去 如果储存不了 以后自动启动的时间会越来越短
我知道的关于这类问题的问答有3条(含这条),已经消失了两条,然后我有几个问题问一下,长城旗下有一场发布会上说不会重新固定时间启动发动机这种尴尬的情况,这句话在你摩卡这算数,算数情况下你的第二点是否算的上打脸?你三天前的一个问答中说到长时间使用强制纯电,建议用户一个月内要启动几次,如果用户不听取建议,导致发动机没有得到保养,而故障,这种情况下的维修费用算谁的,这问题我上次问过没有看到答复,这一次再问一遍,最后一个问题,针对你今天第一个回答,纯电模式会不会启动发动机,您不要去拿偷偷这些字眼去回答,直接简洁明了的回答会与不会。
你长时间不开车,小电瓶没电了算谁的啊?
如果因为馈电导致小电瓶故障,应该属于非人为导致的故障,在质保范围内,找4s店或直营店按质保服务走免费维修,在质保范围外,认栽,自己掏钱维修,如果只是馈电,那没什么好说吧
@喜欢泡蓝山的L9车主:你长时间不开车,小电瓶没电了算谁的啊?
相信长城的技术与品质,希望一如既往踏实造车!
云南老乡靠谱
说的对
回复楼主