业务合作发布作品
    喜欢泡蓝山的L9车主头像喜欢泡蓝山的L9车主头像

    喜欢泡蓝山的L9车主

    认证:理想L9车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    13粉丝1关注78获赞关注

    最近在车友圈看到了很多蓝山都发生了交通事故,看的我们真是焦虑。不过好在人都没事,这是不幸中的万幸。中秋国庆假期快到了,再说一个老生常谈的话题:安全。 很多人开车过了新手期,感觉自己已经可以在秋名山玩一圈了。此时,“老司机们”艺高人胆大起来,买了新车一上来就把那些“乱七八糟”的辅助功能关了,认为这些东西“妨碍发挥”。但实际上,百密必有一疏,当我们认为十拿九稳的时候往往就是放松警惕的时候。每项安全辅助功能的安装就是为了这可能一瞬的疏忽准备的,安全是一切豪华的前提。所以在安全辅助这一块,还是建议大家把全部功能打开。 举几个例子: 1.车道保持辅助。 这个功能其实就是在驾驶员无意识偏离车道时,提醒驾驶员纠正路线,部分功能甚至会辅助驾驶员纠正方向,来降低碰撞风险。很多车主都觉得抢方向盘,其实这个功能真的是能提醒到车主不要走神,不是来和你打架的,为了安全,最好还是不要关闭。 2.驾驶员识别,疲劳驾驶是最大的“马路杀手”,不要因为嫌麻烦就关闭这个功能,他可以监测驾驶员状态,并做出提醒。 3.最后还是要说一下高速NOH功能,我看到有些人开启智慧巡航之后追剧的“骚操作”,虽然蓝山的辅助驾驶达到了L2+级别,但是当我们开启NOH的时候,还是要手不要离开方向盘,随时准备接管车辆,行车安全无小事。 苦口婆心的说了这么多,就想告诉大家:道路千万条,安全第一条!

    道路千万条,安全第一条图1道路千万条,安全第一条图1
    道路千万条,安全第一条图2道路千万条,安全第一条图2
    道路千万条,安全第一条图3道路千万条,安全第一条图3
    2023-09-18
    魏牌高山解答室第一期图1魏牌高山解答室第一期图1
    魏牌高山解答室第一期图2魏牌高山解答室第一期图2
    魏牌高山解答室第一期图3魏牌高山解答室第一期图3
    魏牌高山解答室第一期图4魏牌高山解答室第一期图4
    魏牌高山解答室第一期图5魏牌高山解答室第一期图5
    魏牌高山解答室第一期图6魏牌高山解答室第一期图6
    2023-09-14
    有趣的星星东北女子视频1有趣的星星东北女子视频1
    2023-09-02
    被迫在眉睫视频1被迫在眉睫视频1
    2023-09-02
    魏牌高山内部空间惊到我了图1魏牌高山内部空间惊到我了图1
    魏牌高山内部空间惊到我了图2魏牌高山内部空间惊到我了图2
    魏牌高山内部空间惊到我了图3魏牌高山内部空间惊到我了图3
    魏牌高山内部空间惊到我了图4魏牌高山内部空间惊到我了图4
    2023-08-26

    随着高山的临近,高山的信息越来越多,有人去店里看到了实车,全家人上阵把高山的每个细节都体验了个遍,有人拿着尺子把高山量了个遍,有人恨不得现在就把他拆了,和腾势D9比一个底朝天,也有人在质疑高山这款车35-40万的价格,最开始我也质疑,觉得魏牌应该是疯了,但是随着这个产品细节的不断爆出,我对这个价格也开始慢慢接受,甚至主销产品在40万也是可以接受的。 那我把几个核心点我也整理下 1、就是高山凭什么说他短车长大空间 这个问题就像一米八的,说他腿比一米九的人还长,这句话放在谁那里谁那里都不信,但是那天看到车展上,有个人带着卷尺量出来的结论是高山和腾势空间一样,我半信半疑。 直到前天看到车友圈有人说高山的工程师是埃尔法的前总工程师,为了这个事我还求证了长城内部,他们说的确有这个事,如果真的是这样,我就理解高山凭什么能做到“短车身大空间”,毕竟埃尔法来自日本,日本的国情我就不需要给大家科普了,大家去了解下K-car就知道了。 如果真是这样,那高山妥妥的就是一款世界车,这就吊打腾势D9了,不得不说魏老板的眼光布局非常长远。 不过埃尔法总工是高山工程师,魏牌营销对这个事只字不提,我有点费解,难道是顾虑中日民族对抗,被道德绑架。 2、全系四驱还挺难得的 之前有人说高山全系四驱,说句实话我没什么感觉,总觉得四驱在MPV没什么实际应用场景,近期看到媒体聊到这个,感触还是很深的,尤其在驾驶的质感和舒适上体现非常明显,而且听说腾势D9里80%的人买的都是四驱版,但是你知道腾势D9起步卖多少吗?对的,就是40.58万 3、那个纯平地台的确爽 很多人说买房的终点是大平层,即使别墅好几幢,不如落地平层宽又亮,买车也是一样,买车的终点是MPV,MPV的终点就是纯平了,这样就是一个完全可以自己说了算的大平层了,想怎么来就怎么了,想怎么变就怎么变,这个很爽。 可以说高山就是进阶版埃尔法,希望终于可以终结埃尔法的加价神话,如果拿产品和腾势像素级对比的话,可以直接对标的就是D9的四驱版,有人说说高山卖40万是疯了,但是冷静下来去看,高山的确也能值到40万。

    40万的高山是疯了吗?图140万的高山是疯了吗?图1
    40万的高山是疯了吗?图240万的高山是疯了吗?图2
    40万的高山是疯了吗?图340万的高山是疯了吗?图3
    2023-08-30
    高山空间美学私享会,首场用户见面会图1高山空间美学私享会,首场用户见面会图1
    高山空间美学私享会,首场用户见面会图2高山空间美学私享会,首场用户见面会图2
    高山空间美学私享会,首场用户见面会图3高山空间美学私享会,首场用户见面会图3
    2023-08-19
    2023-08-17
    未名凡生视频1未名凡生视频1

    魏牌摩卡徐通非常感谢大家对摩卡车型的关注,近期在网络上看到大家对摩卡车型发动机的启动策略的讨论,现将大家的疑惑点进行说明: 1、纯电模式为最大限度纯电运行,是不会在用户不知情的情况下,偷偷启动发动机的; 2、纯电优先和智能混动模式下,用户长时间使用纯电行驶,考虑对发动机和燃油系统的润滑保护,我们做了健康管理策略,若纯电运行累计时间超过设定值,一般约2周(中间未唤醒过发动机,当然这种情况较低),再次使用车辆时,会主动启动发动机一次,一次运行约30s ,使发动机和燃油系统得到更好的养护,延长使用寿命。 发这条声明之前,我们讨论再三,现在网络疑似水军将“技术带来的进步”与“技术带来的作弊”进行类比混淆,魏牌需要发声给我们的车主一些技术说明,以便更好的了解车辆、使用车辆。 最后感谢大家对摩卡车型的关注,希望大家不要被断章取义之言混淆视听,如对车型有任何意见及建议,我们会认真聆听,虚心接受!

    如题,作为一个蓝山车主,不知道为啥突然有这么多类似的问题,统一做个回答,只是个人看法,可以探讨~~ 如果对两款车有了解,我是说从配置、功能、参数、性能、深度试驾,当然还有价格这些方面做过详细对比的,那你肯定不会问这个问题,就像我,当初蓝山没销量的时候也不影响我买它 回到正题,如果单纯拿销量说事,影响销量的因素是多方面的,如果谁能说清楚,那他应该是最牛逼的销售,可以担当任何一家车企的销售VP,自认为没那个本事所以只能谈些拙见~ 1、市场 空白市场的先入为主势能: 家用大六座外加奶爸定位,就是一个新品类,谁先进来谁就会占据用户第一心智,好比凉茶,怕上火喝王老吉,脍炙人口,败火凉茶品类第一心智就是王老吉,然后,开始市场竞争打架,说白了都是商业利益,王老吉加多宝打了多年,说实话普通消费者根本不知道他俩谁才是正宗的,我也是查了百度看了来龙去脉才了解个皮毛喝着到底有啥区别,我也没闲的没事去做过对比,好喝能败火就行了。 同理,到汽车领悟,我连个凉茶都不懂,还懂毛线的复杂汽车工艺,能开能满足我的出行娱乐需求就行了,我感觉,这才是消费者的真实心态。 2、营销 复杂商品的通俗化营销: 对于普通消费者,他能感知到的都是厂家希望他感知到的听着很绕口,但,这就是销售精髓啊~通俗一点,就是PUA~ 那这种情况如何竞争,打嘴仗做热点攻击诋毁对方,只要你能想到的点子厂家也都能想到,那就撕逼大战呗~商战原本就遵循丛林法则~ 到底王老吉和加多宝谁好谁坏?谁能说的清? 怕上火喝王老吉vs正宗凉茶加多宝 哪个喝了窜稀消费者心里清楚(当然他俩都不窜稀,只是做个比喻,不是品牌攻击) 但一个人窜稀扭转不了大势,一群人窜稀才有反抗的声音(当然也有假装窜稀的,有钱能使鬼推磨,你懂)~ 可油可电,孩子闹了电视就看~多通俗,满足全家需求~ 蓝山更像个复杂工艺品,普通消费者研究不清,厂家宣传的也深奥难懂,怕上火的自然就去找喝了不窜稀的去问,别人都喝XX不窜稀,那肯定没问题于是毛毛虫从众效应就出来了你别笑,你网购买东西不看销量?不可能的,尤其对于自己陌生的产品~ 于是,只有少数懂行的能淘到物美价廉的东西,然后做了好物鉴赏官(我是说那些良心的,不良心的拿钱胡咧咧的有的是) 东西太多,先聊这么多吧,有空再更新~

    最近好多问蓝山销量为啥不如理想的帖子图1最近好多问蓝山销量为啥不如理想的帖子图1
    最近好多问蓝山销量为啥不如理想的帖子图2最近好多问蓝山销量为啥不如理想的帖子图2
    最近好多问蓝山销量为啥不如理想的帖子图3最近好多问蓝山销量为啥不如理想的帖子图3
    2023-08-14

    非常感谢大家对高山的关注,自昨天以来收集了大家的评论留言和私信,今天针对大家最关心的几个地方,谈谈我们对高山产品的设计与思考,欢迎大家来讨论交流。 首先是关于大家想要的活动扶手,其实在高山设计之初,我们详细对比了活动扶手、固定小扶手、固定大扶手三种座椅形式的优劣势,通过便利性、操作性、舒适性几个维度的对比分析,我们发现在家庭用车中,固定小扶手在兼顾三排进出便利性及座椅舒适性的同时,又增加了一点高级感的座椅形式。 ①从便利性角度来看,高山小扶手的宽度和中央通道的宽度达到了平衡,相比大扶手进出三排更便利。目前高山二排中央通道宽度达到了170mm,可以满足95%以上的成年人轻松通过; ②从操作性角度来看,固定扶手可以承载更多的座椅功能按键布局,高山将座椅调节区域布置在更易触达的扶手内侧,简单学习之后即可盲操,满足用车时多种坐姿的使用需求; ③从舒适性角度来看,高山固定小扶手的布局没有挤占座椅的乘坐空间,座椅坐垫宽度也是达到了500mm,同时也不会限制腿部活动的灵活性。 其次关于三排儿童座椅接口,在高山设计初期我们走访了一些用户,部分用户反馈不会在三排安装儿童座椅(主要是安装不方便、孩子也不愿意在三排乘坐),但发布后有很多用户反馈该问题,目前我们积极快速联合专业部对策中。 然后是关于三排220V电源,高山定位家庭用车,我们为家庭户外露营场景设计了3.3kw对外放电功能,满足您和家人露营过程中的做饭、灯光、热水等用电需求,同时高山车内有11个USB/type-c充电口、2个12V电源接口和的最大功率达到50W的无线充电功能,可满足车内充电使用需求,如在一些特殊场景下需要220V电源用电需求,可以通过对外放电功能来满足。 最后,我们的高山会在即将开始的成都车展进行展出,欢迎大家前来品鉴体验!

    回应一下大家比较关注的问题图1回应一下大家比较关注的问题图1
    回应一下大家比较关注的问题图2回应一下大家比较关注的问题图2
    2023-08-11
    魏牌高山商品总监入驻懂车帝图1魏牌高山商品总监入驻懂车帝图1
    魏牌高山商品总监入驻懂车帝图2魏牌高山商品总监入驻懂车帝图2
    魏牌高山商品总监入驻懂车帝图3魏牌高山商品总监入驻懂车帝图3
    魏牌高山商品总监入驻懂车帝图4魏牌高山商品总监入驻懂车帝图4
    2023-08-10
    蓝山舰长视频1蓝山舰长视频1
    2023-08-05
    没有更多了~