如果上海新电车不送牌照了，那绿牌怎么办

byd这种骗补车在上海一个月销量200都没，因为没牌照可以看出这种不送牌真没人买

明年大概率是绿牌不送，保有现在的量，如果现有绿牌想置换，绿牌跟人走，估计绿牌要上缴一定的费用了，有可能和蓝牌一样，或者便宜一点

我一直不是很懂这种先送后交钱的做法，我都怀疑什么时候能住的好好的房子，国家会不会问你要地皮税

后续电车还得交养路费呢，盲猜会计算到电费里面去，实现电车专用充电价

如果都不送绿牌，销量至少跌掉70%。

暂时不可能，不送绿牌，特斯拉就寄了，上海工厂产能闲置。

明年大概率不再送牌，如果你现在有一辆绿牌车（送的绿牌），明年以后卖了，牌照政府回收了，之后买车要上大牌，就得用大牌额度了

直接买断还不行？起码不用拍吧

感觉应该是参考插混，牌跟车走。像大蓝牌跟人走的话应该会有别的附加条件。

有没有人想过，电车卖的时候其中最大一个权益是送绿牌，当然是在符合条件情况下，那如果以后不送绿牌了，是不是现有的存量电车的保值会成倍加速下跌？因为以前贬值是只考虑了车的问题，现在等于车价中原来送车牌的附加值要没了或者已经没了，是不是会有一个断崖性下跌？

纯电应该还要几年吧，下一步混动可能就要噶了

你放100个心，绿牌照送。sh承诺到2025年新能源渗透率达到50%。今年上半年才47.x%。 不送牌不可能完成。

反正一个理，通用奥特能继续搞，特斯拉还在临港，上海的新能源政策就不会结束

绿牌可以送，但是只有20万以上的车才送，这样可以杜绝一大批网约车

上海的政策是最混乱的，沪c没有绿牌，买不了插混，只能买纯电，那明年不送牌了，是不是只能买油车了。

想要到时候出政策可以买断的都是做梦，上海这机动车保有量还让你买断？绿牌政策其实早一直没变，那就是跟车报废，绿牌就是几年的路权，仅此而已。

新上绿牌缴纳5W，已上牌不管。

首先要搞清楚，上海拍卖的是额度，不是车牌，送的牌是跟车，卖车了就会回收车牌，下家接手就跟买新车上牌一样申请车牌，如果当时政策送车牌，那就能继续用免费的，如果不送牌了，那就是要用拍到的额度上牌，跟油车一样。另外，上什么颜色的牌照是根据车辆的驱动形式来的，不是说插混增程不送牌就能上蓝牌的，还是要上绿的，只不过这绿的跟蓝牌一样要拍额度，额度跟人，不管额度上的是蓝的还是绿的，卖车时都会退还给你，然后根据你的下一辆车的驱动形式区分蓝绿，号码使用一年以上可以保留，但仅限于蓝换蓝，绿换绿。其实对有额度的车主来说无所谓换车蓝绿的，但新增用户就会少了

什么怎么办 开到车报废啊

不一样 绿牌是跟车走的 只是有几年的使用时间 不能按照减10W那么想