烧油应该无所谓,可能大家在意的是自己的车居然不能完全管控它。
对我来说,都有所谓,比亚迪所谓的全栈自研,性价比优势,岂是不过是比其它厂家会偷工减料,我推荐我同事买了秦,对不住我同事了,谁能想到中国最大的车企,出事不负起责任召回,把损失全推到车主身上。
不要把比亚迪想的太好,吉利都比他强
@斯堪的季风:对我来说,都有所谓,比亚迪所谓的全栈自研,性价比优势,岂是不过是比其它厂家会偷工减料,我推荐我同事买了秦,对不住我同事了,谁能想到中国最大的车企,出事不负起责任召回,把损失全推到车主身上。
真不知道怎么想的 买比亚迪这种生产工业垃圾的汽车,在油车时代比亚迪就是个工业垃圾,发动机变速箱去,底盘没有一样是好的,把油车停了,改生产电车就摇身一变变成高端车了,重卖几万块的工业垃圾改成卖几十万的高端豪华电车了,难道一个傻子一夜间就能变成天才么
别这么偏见,那特斯拉油车都没做过怎么说呢?再说了,比亚迪油车也不差呀!
偷工减料用消费者的钱为它的环保买单,还是好车?
@L永恒M:别这么偏见,那特斯拉油车都没做过怎么说呢?再说了,比亚迪油车也不差呀!
为什么我的没有?很难得会自己启动,我已经好几个月没去加油站了
去加满立刻执行偷油政策哪怕你是97%的电
都是用在自己车上,偷到哪里去了
@攒钱买地球第一天:去加满立刻执行偷油政策哪怕你是97%的电
应该不会每天都偷吧,也不会掉10%那么多吧。还是按照3天一偷,一次平均消耗7公里算,365/3*7=851.66公里,如果用电跑的话,百公里15度电,谷电价0.5元每度,百公里电费就是15*0.5=7.5元,这850公里如果不偷油,用纯电跑成本应该是850/100*7.5=63.75元。而被偷油用油跑的话,百公里5升,油价8块,百公里油费就是5*8=40元,850公里偷油跑的的成本就是850/100*40=340元,两者差价340-63.75=276.25元。而276元换算成电是276/0.5=552度,可以跑552/15*100=3680公里,直接差出半个保养里程了。讲实话,如果上高压油箱涨价的话确实划不来,但如果不涨价就换了高压油箱,那高低压油箱之间按6年的用车成本算差了也有276*6=1656块了。
每公里0.15雷打不掉,纯电车都是这个价不知道你怎么算的
你不会没慢充吧,那买什么新能源。。
@用户4500417418943:每公里0.15雷打不掉,纯电车都是这个价不知道你怎么算的
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