为什么发布会人人骂，实际这么快破万

掩盖不了这车是垃圾

那些来黑的都是没车的，喜欢蔚来又买不起，只能骂两句过过嘴瘾！

哪里都有键盘侠，看网上丰田马上都要退市了，结果销量全球第一

键盘侠永远和市场反着来的，骂的销量都好，捧的死的都快。比如雷克萨期，当年一片骂声说什么换壳丰田，结果卖的贼好还加价。后来键盘侠转风向捧雷克萨斯了，MD 这车现在熄火了。

键盘侠大多买不起车或只能买便宜车。购买蔚来理想的人，不是不上网，只是有自己的考虑和看法。他们也会当键盘侠，也骂人或车，但当付出真金白银的时候，想的却是另外一回事。拿理想举例，老说冰箱彩电大沙发，但理想比它对标的车便宜至少20万，这才是核心卖点。

蔚吹7月销量一出来就已经集体高潮了，不知道有多少一代平台车压到了二手车商那里。别等八月份销量出来，又集体阳痿

再怎么流弊还不是江淮代工的解体车哪来的优越感

只能说蔚来搞了个3万的政策，让大家明白了换电的价值我也是36.8喊着要退单，最后要了3万权益乖乖锁单的一员。

虽然我发布会完了就锁了，但是仔细想想，觉得蔚来要跨。直到它降三万，我才想提车的，这样它才有机会活

说实话 我是为了权益 不然会再等等

能找到一款没人骂的车吗？

取消激光头，搞个单电机，再降5万，比上3万销量

有地方充电，换电可买可不买 没地方充电，换电要买

当然是看了懂车帝助攻 才考虑去试驾的 试驾完就定了

网上看车，和提车群体是两个

想蔚来死的人太多了都是水军

换电比充电爽多了

消费者要逐渐明白，服务是有价的。在品牌发展初期，无偿的服务用以聚拢客户，之后服务还是要回归本身的价值。只是蔚来整体的车也好，服务也好，定价体系其实需要再评估一下。不是单说贵或者不贵，不管什么层级的消费者，大多数都还要的是个性价比高，所以不能过高溢价品牌以及服务。

便宜了3万，肯定管用。

你去看任何车，喷的都是不买的。