其实韩系车质量还可以，但是大部分中国人都歧视韩国，认为韩系产品就是低端的代表，所以……

你俩说的都没错，只是时间没说清。以前的韩系车真的质量很硬，那时候价格也不低。现在价格很低性价比很高堪比国产车，不过综合质量确实下降了太多和国产车差不多了。放心吧不会又又便宜又能打的车的，车上任何一个优秀的品质都需要通过砸钱来实现！尤其是品质！

你是没见识过那一批拉缸的韩系啊，！

韩系车并不差，全球销量很好。但大陆消费者就是不买账。因素很多的。营销方面和企业社会责任都有关系。 之于韩国车我是典型的你买我推荐，换我我不买的状态。

十几年前买了一辆北京现代悦动，开了九年卖了，从买车到卖车，除了剐蹭喷漆，一次修理厂没去过，大小毛病都没出现过

看来你这同事还没你懂车，说韩系车质量不好只是听网上说的，燃油车几百年的历史技术已经太成熟了，不论国产还是韩系都没多大问题，我上一辆车是国产车开了9年，卖的时候还好的很，哪个车没有一些小问题，只是你是否能接受而已

有没有可能，是另一方的问题，毕竟合资嘛

韩系比本田日产耐用，仅次于丰田。

这么说吧，韩系车就想日系车的儿子。卖点是一样的，空间大省油耐艹，但是韩系车的品牌影响力不如日系车，核心的混动技术也没有，两田好歹还有ths和immd撑面子。国产车混动卷的就是这方面，我比你省油，比你空间大，还比你便宜，比你好修。你的卖点全没了，肯定销量跳水啊。 这个跟德系不一样，德系起码还有同价位运动标杆的底盘，还有点驾驶乐趣可以吸引人。

这事还要提到萨德乐天和三星事件，这几个新闻影响了一部分购车选择，然后因为销量减少导致保有量变少，然后就一发不可收拾的下滑

韩系车的倒下应该要追溯到老美在韩国部署萨德事件，从那年后韩系车的销量就慢慢在下滑了

韩系和法系车慢慢就会退出市场的

没什么值得讨论的，你喜欢你就买别人不喜欢就不买 本人抵制韩货和日货（这是每个人的自由）

一群人真有意思，又是韩国仇视中国，又是减配，又是亲美，满大街的本田丰田特斯拉不说偏偏说韩国，扯这些东西？八国联军，抗美援朝，侵华战争怎么忘了吗？有意思吗？一群乌合之众！

韩系车一直很低调，原因是韩国棒子不愿意在广告营销浪费钱。 品质自然要比日系车要高，整备结构要硬朗很多。 而日系车一直都是用立体的营销推品牌（不包括马自达）。所以市场品牌效应高，产品质量就不敢恭维，所以才有“马路三大妈”的尊称

起亚、现代这些韩国车为什么在国内落寞了，你看看乐天玛特超市为什么在国内都关门了，完全是棒子自己作的

棒子车是垃圾，连两段开门都做不好，我的车被旁边的棒子车磕的稀巴烂，有一次隔壁忘了关车门我试了一下，那门只要一开根本收不住，垃圾

韩系车和日系车都是一样的易拉罐！堵车缓慢跟车5码的速度轻轻碰一下，后车车头啥事没有，前车现代悦动屁股那么大个坑，卡子都断了！啥破玩意儿

03年千里马，到21年置换出去，这车真好，质量比后来几个合资车都好。韩系车真是耐用、好用。韩系车的问题和车没关系，是韩国车企把自己搞烂了，自以为瞧不起中国用户、中国市场，最后被国产车追上，用户再也不买账。只能说一句，车可惜了，韩国车企活该！

确实皮实