现代还是很不错的，见戈就不一定了，我试驾过帕里斯帝，好车

一个长期仇视中国，蔑视中国人的国家，你喜欢吗？爱屋及乌，人是有感情的，一件物品不是单纯的工具，容易引起人们的联想和感觉。而这点对于这个国家的商品来说，是致命的。

我看你自己就不是国产货，不要动不动内涵这个内涵同事，喜欢什么就默默去买不要发些阴阳怪气的调调

韩系车质量并不差，这是指 2010 年以后的部分车型。。。

我觉得制约韩系的不一定是质量，比如我上次买车的时候，买车的极力给我推荐现代，但是那个车真的怎么看怎么丑，转头买了马自达

我感觉你在侮辱国产车韩系？垃圾中的战斗机？

这几年韩系车歧视中国市场，新技术都不用，你吹老车可以，新车算了吧，等什么时候新车能跟国外同步再考虑

2007年买过一两赛拉图，14年卖了，没啥大毛病。

韩国跟日本都一样，半殖民地国家没有主子的扶持～掀不起多大风浪！中国跟美国之间也就是在相互试探底线…说回到韩国车跟日本车，没有美国的支持，根本就发展不起来！这种低端的制造业交给小弟就行了～车这个东西，现在是非常成熟的工业产品了，只要是大厂的，质量都没啥问题！不能单独说日韩质量好啊，怎么怎么地～中国车企走出去也需要时间！

第一批伊兰特那是口碑之作。跟后面的伊兰特比比就知道了。所以时代不同，都不是傻子，区别对待，减配靠外表，只能如此。

这个问题最好的解决办法就是把你的同事打一顿。我一个同事非要推荐我买卡罗拉，我都说了我买了别的车了，他就是依依不饶，还要我把3系卖掉去买卡罗拉，给他一顿打就老实多了，2月份住院的，还躺着呢！

反正我是不会买韩系车的，偷工减料太狠了，歧视中国消费者

近几年的起亚和现代不行，没有以前版本那么扎实。但捷尼赛斯是针不戳，完全是两辆车，韩系车现在正儿八经良心的也就捷尼赛斯了

11款起亚k2，被追尾一次 ，对方全责，4s店不懂哪里没搞好，偶尔冬天倒车雷达误报 。 前机盖塑料拉手坏了，主驾驶门的内侧拉手坏了，自动挡挂档机构坏了，就这些了， 大毛病没有，塑料件老化了

韩国的重工业和日本没法比。

上个月才开过同事13年的起亚K3 手动挡的 已经跑了接近三十万公里 但是换挡时候的手感相非常好 变速箱平顺安静 发动机工况也相当好 过坑洼路面底盘也不会像某些老车一样松散异响 但是反观另外一个同事去年买的智跑 感觉踏马还不如十年前的k3

后防撞梁能用塑料件的车，注定了一辈子都不会买韩系车。。。。

wrc年度总冠军，造车技术甩大部分国产品牌一条街

现在韩系减配的厉害点，伊兰特碰撞测试差点意思

韩系车用料还是不错的