2023-07-29发布于:小鹏P7车友圈
经过与家人反复沟通,大量做工作,更主要我的坚持,终于把特斯拉Model Y卖了!静静等待G6的到来。 我的特斯拉是带FSD的,虽然亏很多,但仍感觉值:1.续航更长了,从实际高速续航400公里涨到了550公里,对以后更多的长途旅行友好2.充电更快且重要高速如京沪 京港澳服务区有小鹏超充加持,即使节假日也可以不下高速了。3.更好的自动驾驶辅助,北京环线高速可以放松让车去开,对习惯自动驾驶辅助的我来说是个享受。4.更好的语音控制 导航 静音 座椅 空间,让车成为第二个移动的家。遗憾:1.按照LP要求不能加钱,只能上755max。2.后排无座椅加热对北方地区不友好。但瑕不掩瑜。 最后想说一下,大众为什么与小鹏合作?小鹏的整车扶摇架构:XNGP自动驾驶辅助,全场景语音控制,全域800v快充及节能,一体铸铝车身与底盘,全域控制与软件定义汽车,以上全搞定的且做到顶流的,在中国暂时是唯一吧?在全球也只有特斯拉能全面PK加油我的国!加油小鹏!
实话实说:1.你当初的选择就是错的,在不允许用FSD的地方多花6.4万买FSD,加5万上双电机、实际续航530公里的长续不香吗?2.谁告诉你小鹏的辅助驾驶更好??特的辅助驾驶是L2中最强的,没有之一,这不是我说的是懂车帝测试过的……
自动驾驶华为在第一梯队,小鹏也是第一梯队,2023年了特斯拉FSD算球。 个人觉的6.4万FSD就是诈骗,标着“完全自动驾驶能力”,结果干啥啥不行。
销售和我讲,国内FSD真不适用
@哈喽看i题:自动驾驶华为在第一梯队,小鹏也是第一梯队,2023年了特斯拉FSD算球。 个人觉的6.4万FSD就是诈骗,标着“完全自动驾驶能力”,结果干啥啥不行。
我没定g6,定了p7i,我去充电站充电,碰到过好几个特斯拉车主,没事我们就在那里聊天,好几个特斯拉车主就给我说的是底盘太硬,乘坐不舒服,普通人根本不需要操控,都是看网上吹的,而且充电速度小特也要慢些,基本上他要比我多充二三十分钟,反正从我去充电这几次,聊天的几个车主都有点后悔,他们还问我为啥不定才出的g6,我说和我审美不一致确实,他们也说只有p7的颜值是公认的,特斯拉3的颜值也好看,y也有点臃肿
G6的颜值与Model Y在一个水准,为了实用和内部空间缩短前悬,但空间大啊!
你这个文案是不是另外一个帖子搬运的
如后悔 记得回来拆flag
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