关于电池的增程器介入状态,最近深度体验了S增程器,是可以选择模式的呀!
哪吒s这打法像是人瞄准了燃油车b级车,不是电动。
没有什么不舒服,如果不减配降价才是真不舒服
说实话降价能理解的、我才买了1个月不到、哪吒这销量、不降价能逆天么、而且人家降配置了、小鹏特斯拉不也降价呢、想要生存降价是必然、总比哪吒死了好、到时候售后都没有
你不买我不买,明天老车主找谁要终身质保?
不是车主不要说话行不,这个问题你们不是车主体会不了。我们买车时候都是有价保的。要么你就是车企的公关
@用户6544322738510:你不买我不买,明天老车主找谁要终身质保?
你记错了,三元里不能充满,最好80,也别用完。剩余30就要充。 磷酸铁锂一致性好,可以满充满放。
切记三元里是最好的
这知识是官方解释的?电池差别这么大?
电车就像手机一样,技术发展阶段做这个的很多,价格战也是打得最激烈的时候,最后技术发展到瓶颈期后,没有核心竞争力的基本上都会嗝屁,产品的价格就会上涨。
它把s和gt的定位本来定在20了。突然又自杀式出低配。品牌力更提不起来,无利润空间。车企生存越来越困难。
你分析的很透彻。这形式下,必须要稳
S一个月两千辆都卖不了,如果厂家还不降价就真的没活路了。今明两年是生死攸关的时候,厂家为了生存,背刺老车主也是无奈的选择。
降价也白费
降价减配等于白搭
@善良星空hQk:降价也白费
第一批车主真的想骂这企业,烂怂辅助驾驶能不能给人退了,我们对你这期货一点兴趣也没有。
第一批车轮毂不够优雅。其他就当普通车开就行了
为啥310的续航不来个低配,我只想要310续航,辅助驾驶不想要
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