承认别人做得好很难吗？

其实电池更换安全性更好，缺点就是成本有点大，维修过的电池故障率和危险性，呈直线上升

吉利的用料确实可以

比亚迪比吉利更懂国人。很多人只是想要台价格低，油耗低，使用成本低的代步车。看重这几部分的人根本不会去在乎你的车身用料。

银河L7的热成型钢比例和高强度钢比例是保密级别的，就是不知道用了多少。

大飙车拆法系车一向只说防撞梁是铝合金的，比其他家强，但从来不说防撞梁覆盖率很低，比其他家差。

国产的几个大厂，比亚迪用料本来就是最差的。

家人们能不能说说银河7的保养费，10000公里保养费多少钱，后期保养，小保中保大保的保养费个多少钱，或者60000公里的保养费多少钱

拆个保险杠也叫拆车？

之前也很看好银河，甚至有买的想法，但是这次夏测，纯电续航只有六十多公里，这个对于我们续航要求的真的是瞬间劝退，这也好那也好，怎么纯电续航这么少呢

一个是拓荒者，是宋plusdmi率先把插电混动suv打出来的，它带动了15-20万这个区间的插电混动市场。深蓝s7也好，银河l7也好，枭龙max也好，这些都是挑战者，而且是充分分析了宋的优缺点，有针对性推出来打宋的产品，相比宋有很多长处是必须的，不然毫无竞争力还打个寂寞。我们还是要客观点看各个车企的竞争，像博主说的一样，他们卷了实惠才是消费者的。

银河这个车最不讲安全的，最低配两个气囊，6个气囊要上到次顶配才给，妥妥的黑心厂家。

比亚迪用料便宜，价格没见低

据说拆车也有操作空间

这貌似快不可修复的拆解了吧？一个对比评测成本不低啊

大黑车就是个笑话，赔了长城一百万

如果这些车是同时上市，就可以一起分蛋糕了。就像直播一样，早些年搞直播的都赚大了，你现在再去搞直播，就很难赚钱了

感觉就是比亚迪把日系的风格学会了，吉利把欧美风格学会了

你们都拿我做标杆，都想追我、想超越我，那你只能拿出更好的产品及用料，这也是最基本的！！！ 等你快追上我的时候，不好意思，我换代了，我同样拿出产品力不错，甚至只是比你略好的产品及用料，你还得追我！庞大的销量背后，成本只会比你更低…… 这便是强者恒强！！！ 只要比亚迪不犯低级错误，就会一直这么良性循环下去！ 恐怖吧！

你们说说手里十万块钱的存款是先赚钱呢，还是先买车呢？如果是先赚钱，我想找一份兼职网上的

我知道他是恰饭 但拆是真拆啊 我又不傻 细节用料 设计逻辑 看不懂嘛 我觉得他还挺客气