汉战神版的快乐能耗

首先，车是我自己买的，没有黑，我在车的评价里也写了。 其次，我全家都有比亚迪，我爸妈还有我妹妹人手各一台。只有我的是DM-P，也就我的车亏电油耗高的有点离谱。 最后，我只是把日常用车比较吓人的部分发了出来而已，想问问同样的车主是否也有同样的问题。DM-I省油我是知道的，因为我都开过。不用喷我，如果你日常用车是汉战神版，你也出来说，没必要上杆子就怼。

就当油车用，得了！

你的意思是说比亚迪有电一条龙没电一条虫？

这个重量的油车，轻轻松松开出15个油

兄弟，我的战神版亏电油耗同样不低

汉的改进方向正确了，才能进一步提高销量！一是对标增程车加大电池容量提高续航里程；二是加大发动机排量，适当减少电机功率，这样上下班续航长适合城市，同时跑长途又能大马力发动机为主、电机为辅，能耗适中，避免老汉拉车；三是取消中看不中用且存在设计安全缺陷电动门把手；四是选用更好的大灯；五是弃用筷子选用强度更高的底盘调教；六是提高被大众批评最多的服务品质；总之，汉还有较大的改进潜力，改进后会具有更好的产品力，跨界吸引B,C级车的客户。目前嘛，老汉已渐渐老化边缘化，即不B，也无法C，而小汉除了降价减配已无出路，也缺乏性价比，还不如B，甚至还不如A的秦顶配具有性价比。

排名倒数，说明还不太会使用，所以。新手嘛。正常。简单的方法，跑高速，先HEV智能保电70%，，动力模式无所谓的，eco没任何问题，电量掉到30到35%，切强制保电当前电量，就好了

我的唐dmp hev sport模式高速120-130也只要8-9个油，城市里7-8个油，不过城市里基本都用电。各种模式多研究下，用油的话eco不一定比sport省油，并且电量别低于25%。

反正我馈电有过13个油

驾驶习惯吧，等你驾驶能耗超过80%同系车主你的油耗自然就低了。

你可以设定强制soc 调高点就介入的早；我汉dmp 纯电2800km hev才300km 首保遥遥无期。不过dmp确实比dmi费油而且可以当大马力油车开，我昨天相当于馈电跑高速130 发动机声音还挺好听的（有种炸街的味道）

这车怎么样

笑死人了，明明是自己不会用，非要跑来怪车？想问你看过说明书吗？知道什么是SOC值吗？

1.5T的发动机馈电开，带那俩加起来300多kw的电动机，稍微踩大一点油门那还不疯狂烧油，才9个就已经算你没过于猛烈驾驶了。 说白了你都买战神版了，指定是喜欢他那种串出去的速度感，既然喜欢这个，油耗就没得法，不行等等dmo出来换个方程豹？

这个很正常，汉dmi 我上高速120左右都能开出7个油8个油，汉就是这个油耗，dmp 电池更大，还是双电机，车身也更重，要跟上这个车的动力输出，比dmi 实际高2到3个油很正常。而且每个人架驶习惯不一样，这个动力系统并没有那么优秀，实际能耗就那样，只是有纯电行驶，用纯电里程来拉低这个能耗。真实情况不如多档位的车型的热效率范围广。

车子没问题，想省油去买dmi，想再运动点dmp也挺省。但是你得会开。你既想要开快，又想要省油，还想不充电，那你真是想多了。dmp5升的油耗也可以踩的出来。（总结，车没问题，人不会开）

这性能0.75不错了，换油车有这提速你不得1块以上油耗不是迪粉我只是个人想法 不过比亚迪该骂还得骂，不骂不进步

你这图都说了，在反充电，燃油车不用反充电肯定油耗低啊，关键别人想用电就不能，插混可以，有得有失啦

要想省油，无非就是把速度控制在经济区间，这样是省油了，可时间都花出去了，要么费油省时间，要么省油费时间，同样的距离，有人说开出了5L油耗，有人开出了7L油耗，前者用了一小时，而后者只用了40分钟，这你怎么比？看个人吧

老款唐DM馈电刚开出10个油的路过