首先，电池电量的多少，和续航里程的大小以及成本强相关； 有可能E5前期在设计的时候就没想过做700km往上，所以也就没配动不动100kwh的电池了； 另外，如果说和ID 6比的话，电量算是相当吧，都是60多的和80多的包各一个，这俩车定位很一致； 还有一点就是可能也是因为电耗做的比较好，也让E5并不需要更大的电池，最长续航版本也能做到620km，和同尺寸中大型纯电SUV对比，E5电耗算是最低的； 最后，奥特能平台偏向于注重安全性，为了安全性牺牲了不少能量密度，很多电池包内空间是为了做大量的安全冗余，而不是一个劲儿的塞电池； 不算怎么样，算是很多因素决定的吧，你挑着看；