这俩说实话,喜欢哪个就买哪个都是实力不分伯仲的选手。瑶光的优势是爱信8AT+CDC电磁悬挂,外购的爱信变速器,市场成熟度很高,经久耐用,可靠性没问题。但是凌云的优势也很明显,车型成熟度很高,初代凌云19年上市的,经过这么多年的换代优化,整车的成熟度很高,很多小BUG小细节都已经优化的很好了,且后排空间更占优势。至于变速器部分,大问题肯定是没有,奇瑞的技术实力放在那,我们理应给理工男多一份信任,但毕竟是新东西,谁也不敢保证东西到底怎么样。所以一个是妥妥的新车,一个是老车换新颜,就看自己的喜好了。
瑶光全系双离合,哪里来的8AT?
哦 那是我记错了,先适配的瑞虎9,瑶光年底的改款才会上爱信8AT
@用户9284425034287:瑶光全系双离合,哪里来的8AT?
四驱瑶光有飞鱼底盘更舒适一些,有8at的新凌云越野能力更强一些。
说实话, 家用 并不看重那个Cdc,坏了修起麻烦, 现在就在观望 奇瑞的8At到底怎么样,大橙子 这体验官 太慢了, 才开了千多公里, 不知道啥时候能完成10万公里,
只是说你若常在城市国道等路面好的情况下用不着cdc,烂路连续减速带,炮弹坑那种路你才能真正体验到cdc的作用,不是人cdc没用,是你行驶的路没法发挥cdcm的优势
@头条用户:说实话, 家用 并不看重那个Cdc,坏了修起麻烦, 现在就在观望 奇瑞的8At到底怎么样,大橙子 这体验官 太慢了, 才开了千多公里, 不知道啥时候能完成10万公里,
刚看了大橙子,8at加速有点慢
加速慢你用运动模式啊
人家那是随便跑跑,并不严谨。而且现在星途对这个并不会多说,因为之前凌云s的事,他们现在很谨慎了。
可以关注大橙子闯地球,他是全新一代凌云体验官!正在开着全新凌云2.0T加8AT
吐槽也很合理
那个是奇瑞的 8at 吗?
凌云,哪来的AT变速箱
2.0是浮帧8AT.
新款
凌云就一工业垃圾,劝你还是买合资吧,虽然配置垃圾一点,但品质还说得过去。这车你买的就跟抽奖似的,运气不好八天一修
没那么夸张吧,我买了几个月了,也没修一次
瑶光比凌云高级,坐进去就能感受到,钱多就选瑶光顶配没毛病,说多没用,去试驾
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