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内部消息，优惠8w，但不是现金优惠，大概意思：如we版，取消原有2w选装补贴，但全系颜色限时免费选配（不含撞顶），全系各尺寸轮毂限时免费选配（不包括静音胎），空悬限时免费选配免费，这部分是大概5w的权益降价，然后价值2w的无息贷款补贴，1w的地补（根据地区政府政策情况）。 最终还是要看7月的新权益出来，建议可以等等吧。蔚来理想小鹏都会有一轮降价，另外腾势N7价格还没公布，极氪也是在看各家价格情况调配权益情况。
评论发表于2023-06-13不过考虑到之前有两万的选装补贴，新权益也就相当于送了空气悬挂。考虑到后续老化更换问题，厂家不会亏的。
回复发表于2023-06-13怎么可能，你在这刷存在感吧
回复发表于2023-06-13
现在销售天天给我电话，晚上8-9点找不到我甚至打给我朋友。这车要么开始卖不动了，要么准备大改款清库存。结合这样的权益感觉即将大改款
评论发表于2023-06-135月销量才五六千，极客的压力应该挺大
回复发表于2023-06-13希望能大改款，极氪实力挺强，就是总感觉是一辆半成品。试驾的时候销售操作屏幕卡了10秒左右，我尴尬的笑了
@Oo爱在巴黎日落时oO：5月销量才五六千，极客的压力应该挺大
回复发表于2023-06-13
本来就是26w的发布价，涨价了涨了几次，别家都降价降到涨价前了，就他高高再上，还要割不少人的韭菜
评论发表于2023-06-1426万那是有国家补贴吧。。现在没有补贴了，而且电池原价可比当时贵多了
回复发表于2023-06-14低配成本20万左右，而且上量了成本是一直再降的。
@灭犹行动阿道夫：26万那是有国家补贴吧。。现在没有补贴了，而且电池原价可比当时贵多了
回复发表于2023-06-14
奥特曼没了
评论发表于2023-06-14
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