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聊聊杭州电车碰撞起火的事件！
2023-06-07发布于：Model Y车友圈
首先关于车速，网上曝光视频是变形的，实际上车子碰撞前没有任何刹车，从拉宽的视频结合角度分析视频车速度超过100码，五秒内起火的原因不是因为三元或者磷酸铁锂，磷酸铁锂和三元只有低温穿刺的时候有区分，温度400-700的差距，但对于这种高速撞击锂电池都是一样的，所以就算是安全性比较好的宁德时代811三元一样是秒起火的。因为是直接撞向水泥墩，也是测试中最严酷的一种，参考上海中环的5008油车，也是撞向水泥墩，一秒起火。 这次事故最严重的还是疲劳驾驶。也是所有重大事故的重要原因之一，千万不要疲劳驾驶！ 开自动辅助驾驶一定要慢，建议80-90之前比较安全，而且一定要选成熟的厂商，比如特斯拉，其他目前一概不建议。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
开车最好少用辅助驾驶。还有，在特斯拉完整版fsd引入国内之前小鹏、华为和百度的驾驶辅助应该是要好过目前的特斯拉的。
评论发表于2023-06-08引入了不还是不如华为小鹏？
回复发表于2023-06-08引入了不如吗，你自己看看现在北美全域推广的FSD有多强大，当然和国内几家辅助驾驶厉害的比怎么样还得等具体测评，现在谁能断定
@诗意暖阳1：引入了不还是不如华为小鹏？
回复发表于2023-06-08
看来你是真的不懂，三元里的稳定性本身就要比磷酸铁力要差。三元里的有一种金属的含量比较高，所以它的稳定性比磷酸铁理要差的，这不管你有没有用在电车上面，他的物理和化学上面它就是要比磷酸铁里要差。
评论发表于2023-06-09为什么高端电车都用三元
回复发表于2023-06-10下一个话题
@博学多才的天空DMc：为什么高端电车都用三元
回复发表于2023-06-10
有没有可能用了巡航定速，然后司机睡了
评论发表于2023-06-08ID4的定速大概率很难用
回复发表于2023-06-08发现了合资车的车机与智能化不高，还是要相信自己的操控
@电动哥：ID4的定速大概率很难用
回复发表于2023-06-08
这广告有点硬了
评论发表于2023-06-11辅助驾驶偶尔还是能减少疲劳的，避免恶性事故
回复发表于2023-06-11你除了开过特斯拉，还开过其他哪家厂商的辅助驾驶呢？还其他一概不建议这不是广告是什么呢
@电动哥：辅助驾驶偶尔还是能减少疲劳的，避免恶性事故
回复发表于2023-06-12
哈哈哈哈，前面说的还行，最后一句是蛇添了足还是露了尾巴
评论发表于2023-06-09后面一句是让大家开慢点，选靠谱的辅助驾驶
回复发表于2023-06-09好意理解，但现阶段这种辅助驾驶技术都半斤八两，只有有些做的好一点而已
@电动哥：后面一句是让大家开慢点，选靠谱的辅助驾驶
回复发表于2023-06-09
没有主动刹车吗
评论发表于2023-06-09ID4的主动刹车还不强，这种静态物体，目前的技术很难识别
回复发表于2023-06-09连机器学习的数据都没有
回复发表于2023-06-09
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