国产好车越来越多选择对消费者是好事。只是之前说仰望银河就把头抬得高了一点，现在平视宋王朝

月销3000左右，不信，7月看。 都承认这车不错，但和宋婆一比较发现，吉利想打价格战，又打不起。于是拉低入门价，但配置都在顶配。这是玩心思。这是一辆被形势逼出来不情不愿的尴尬的车。吉利本来想怼宋普拉斯，结果只能怼宋婆。又玩不起，只能玩障眼法。 宋婆14万的啥都有了。而且量大，闭眼买。 所以，l7让我心痒，内饰确实比宋婆好。综合考虑，绝大多数还是宋婆。 不信，你看下月宋婆肯定3万多，l,7不会超过5千。

有什么用，我看了一下配置，还没比亚迪的好，听说连外放电都没有，还不给你充电线，外放电的插板都没，对比了一下配置还阉割了，银河

银河最低配和宋pro最低配比有七个重要的不同:1.宋有360全景;2.宋最低配是71km版本，3.宋价格稍微低一点点。4.银河地盘和悬架做的好;5.银河内饰豪华一点;6.银河后排坐起来会更舒服一点（后排人的脚能放前排座椅下面）;7.宋更节能一些（不知道银河和宋谁虚标的多一点）。综合来讲，宋在节能上有优势，银河在体验上有优势。

吉利一直比比亚迪做工好

配置确实阉割的厉害，加上各种选装包，其实价格跟宋PLUS差不多，但是性价比确实还是可以的

比宋pro所谓的冠军版还实在

国产带电池的都来卷吧

刚去看了，这银河L7配置太拉夸了，同价位的配置没法和宋plus比，最高配才有全景天窗，宋plus入门版都有的配置，居然要顶配或者次顶配才有，真是绝，不要被入门版的低价吸引，因为基本没有谁会买入门版

主要是差不多配置和价格情况下，底盘比宋好多了

就一个CMA平台就值了，配置多点少点，没那么重要。重要的是质量，和电池安全

这车是对比plus的，别用pro

比筷子用料实在

这么快就体验到L7了？

问题是，l7下定减4000。之前盲定减5000好像。新车直接一万。不知道置换还能叠加不，最少4000。最低配不用13万。115的落地不到14。杀疯了。

比亚迪底盘试驾后，是真不行，销售说因为是试驾车，大家都不懂得珍惜造成的，后排噪音大。

我都不想等了 顶配比5g版本配置还高 等比亚迪5g降到17以下 基本是不可能的

吉利L7，枭龙，看着就是山寨车

亏电的平顺性不如DMI，这点很重要

跑这圈来说干吗，不就是车黑吗，要给国产比亚迪树形象不要变向损