凡事讲个为什么。 为什么第一辆车不建议新能源? 因为当初卖油车的车评人非常多,卖油车的外国车非常多,在新能源车成势力的时候,不好硬顶,怎么办呢?软逗,牵驴! 才出来第一辆车别买新能源,反正10亿消费者,都上一边档,5亿油车出去了,管你是不是上当。 记住一条,为什么一个概念反复传到你的耳中,因为有势力在逗傻狗。否则,为什么会有持续的力量,持续意味着财富的付出,一群评价油车的车评人,各有各的主子,突然你不搭理这群贱狗了,它们甘于饿死吗? 所以各种逗狗把戏频出,先你拉回杀狗群中。 你现在想想,有什么真正理由,支持你第一辆车买油车? 没有的
至于你买新能源车,第一辆车是不是极狐车,这倒无所谓。 极狐车不是没有缺点,极狐的缺点极狐与优点并行,是同样的。 主要的是极狐车大,太大,又宽又大又长,在新能源里面,极狐与理想一个长度,你看图,我小区的车,左侧的是我的极狐,右侧的黑车是理想,长度一样,理想不敢往后倒,怕剐蹭便道牙子。 宽度上,我的极狐比理想还宽2拳头吧。 你的小区车位如何,如果车位小,小区通道也不好,买极狐会有问题,你看我的极狐车头轻微探出一点车位。 极狐属于大型车,大概是C型,最大的哪种,走在路上,我发现其他的各种车几乎都是小弟弟,什么奥迪宝马奔驰都小的可怜。 这种情况,对你第一辆车的新司机是个障碍。 有可能新能源车是第一辆车的最佳选择,但极狐有可能是开过几辆车的老湿机的终极选择。 对老司机来说,怎么看极狐怎么好。 这些你在4s店感觉不出来,你觉不出来极狐大的感觉。 我第一次提车回家,路上没感觉,进小区时候,原来不眨眼过的窄地方,我不敢过了,要好多天才能重新适应。
如果是充电角度说708,没事,无论你有没有充电条件,农村无所谓,拉个线就充。 自己有充电桩更不用说。 就是你在小区没有充电条件,也没事,外面快充桩,充半个小时,400-500上来,够你开一周的。 恰恰708的高公里数,导致不用考虑日常充电条件问题。
极狐最大的优势就是安全性
哪个专家不建议的
必须买新能源
第一辆车确实不推荐新能源,第二辆可以考虑,第一辆油车或者混动吧
怎么说?你也是极狐的车主,分享下啦
混动或者汽油车最起码有油可以保底,万一一年真的要跑一次特别远的长途油车肯定比较好,纯电的除了极氪那种千里版的,高速续航也就500左右
@小吴qwerty:怎么说?你也是极狐的车主,分享下啦
看你是日常用车场景,如果每天城市通勤,偶尔长途,708的续航,一次可以跑500,只要不挤国庆春节出门,一点问题没有。我5个人,高速130,75折
嗯嗯,那还好,感谢分享
夏天城市9折,高速看速度,120,85折,130,75折,所以续航肯定是够用的。冬天就再减1成,长续航还是很实在的,油车也就差不多这个续航了
@小吴qwerty:嗯嗯,那还好,感谢分享
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