简介：这个人很懒，什么都没写~
界面新闻
历时两年半，极石汽车发布首款车型。8月22日，极石汽车首款车型极石01正式发布，新车型提供6座和7座两个版本，售价分别为35.99和34.99万。即日起开始接受预定，预计将于今年11月份实现交付。...查看全文
车味auto
极狐阿尔法S车机体验，没有HI版的鸿蒙，日常表现究竟怎么样？...查看全文
智电出行
智电出行获悉，极狐阿尔法S Hi先行版上市，售价32.89万元，较先前极狐阿尔法S Hi高阶版（顶配版）售价下调10.01万元，新车将早先上市的极狐阿尔法S Hi进阶版与高阶版进行合并且更名。...查看全文
炽热di
习惯了手动调空调的，的确会觉得调空调不方便，习惯了小狐狸把空调调到多少度的，还挺方便，能用嘴巴解决的问题为啥还要动手。不过冬天开空调的确电耗有点高，我上班5公里左右，开空调掉10-12公里，不开空调掉6-7公里，感觉还是很明显的。 而且这车冷车启动会比较费电，要开到10分钟之后，电耗会下降，厂家说是冷车电池包会加热，比较费电，等温度到了，就会保温，这样会比较省电！仅供大家参考！当然其他方面我觉得极狐做的还是不错的，至少我个人还是比较满意的！
车大拿：极狐阿尔法S车主专访，提车半年，优缺点很明显
无名杏果—宋DMI车主
空调不是可以提前设定，或者是语音控制吗？ 其实极狐有一个性能，大家容易忽视，就是它的车身刚性，目前为止，世界最强
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