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周末带上家人又去体验了一下。专门和家人一起坐中排体验。 1. 中排别做体验真是不行，像车友说的细碎震动还是能传递进来，虽说做点处理，但余量太大。走粗糙点的路有点颠屁股。 2. 辅助驾驶设定有点拉胯，车道保持需要65公里才能出来。低速不会车道保持，只能告警。真是有点无语，早期才有的问题，现在还用这种设定。 3. 动力系统还是给好评，两次试驾都是亏电，急加速时发动机声音也非常小。比1.5T的哪些混动确实优势很大。
评论发表于2023-05-29自动跟车也要 65 公里以上才能启用吗？
回复发表于2023-05-29你说的这个是自适应巡航，他是可以低速使用的。目前发现只有车道保持不行
回复发表于2023-05-29
我也试驾了，跟你感觉差不多 1.二排底盘路感清晰，但是是已经过滤过的，能感觉到韧劲，有一定高级感。驾驶位比二排好，另外二排没有了M8宗师的震动，噪音也不大比M8要好。优化侯底盘和隔音已经不算槽点了。 2.后排娱乐屏不联动我觉得也很掉价，屏幕素质也很一般有颗粒感分辨率不高，感觉不是产品开发初期就设计的，而是理想L9出来以后新增加的上去的。跟车机系统不联动可以理解需要做软件，喇叭都不联动就理解不了了（猜测整车音响线束方案已经定了没法改了）。 3.发动机工作噪音不大（低速）试驾车没电了，一开发动机就是转的，副驾驶位能听见但不吵。开起来很轻快，方向盘很轻，开起来有大车感。
评论发表于2023-05-22喇叭不联动时什么鬼，二排大屏使用的喇叭和前排是分开的？这可能是为了照顾前后排各自的使用习惯？
回复发表于2023-05-22确实不联动，乐观点说就是各自使用，其实就是没有考虑到。但是二排大屏是可以通过蓝牙链接到全车音响的
@晴空万里99881：喇叭不联动时什么鬼，二排大屏使用的喇叭和前排是分开的？这可能是为了照顾前后排各自的使用习惯？
回复发表于2023-05-22
传祺底盘确实差劲
评论发表于2023-05-28这个纯电模式还用油吗 有知道的吗
回复发表于2023-05-28纯电不用油，几种模式，如果是活动HEV模式就会启动
@用户7229751959931：这个纯电模式还用油吗 有知道的吗
回复发表于2023-05-28
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