前驱垃圾 充电口设计也不行 在前面 内饰科技布差评 但是不妨碍我买这个车 关键价格合适 当燃油车一样开 终身质保 送充电盒还是他的优势
前驱也能成喷点?这玩意定位又不是豪车,前驱、后驱,电四驱、quattro四驱的车我都开过,四驱和两驱相比差异确实能明显感觉出来,但我想绝大部分人的用车情景到不了能感受到前驱和后驱明显差异的地步
只要你们不喷三电,其他我不在乎,我只在乎三电
怎么说呢,这个车目前确实是合资天花板,超过了大众id系列,不过也仅此而已。 对比特斯拉和国产车还是没有啥竞争力的。 之所以很多人吹他,一方面是通用的营销,另外一方面也是很多人信不过特斯拉和国产车。 再不买特斯拉和国产车的情况下除了e5也没啥太好的选择了。
通用技术比国产强太多了吧,也良心多了,
落后两个代差,试一下凯迪拉克锐歌就知道了
@睡不着2307961:通用技术比国产强太多了吧,也良心多了,
纯电却是个前驱,四驱版后面的电机很弱,还有就是水军很多,很多评论什么的都是刷的,车刚上市发布就已经有大量的水军开始刷评论了,因为我好几个同事都参与了刷评论,一条几块钱,内饰什么的看个人喜欢,底盘件方面勉强对得起价格,铝合金别想了,基本上都是铸铁钢制件。
挺抽象的,纯电平台一般都是入门永磁电机后驱,然后顶配四驱后永磁电机加前交流电机。一般是后永磁电机功率比前交流电机功率大
哪吒埃安不也是前驱么
@要不你开:挺抽象的,纯电平台一般都是入门永磁电机后驱,然后顶配四驱后永磁电机加前交流电机。一般是后永磁电机功率比前交流电机功率大
我订了 目前有这些缺点但是28来万可以接受吧 1后排比较直,坐垫短放倒不是纯平2长续航动力降低3sc目前不能选配4车机目前不支持安卓的4科技布有点掉价5目前测试续航太少,不知道真实打几折6充电在前左侧,线短的停车只能车头向内。 这些大家都在说,我说些我试驾发现的问题1后车警报太敏感了,不知道后面可以关不2自动泊车比国产差远了,倒车速度很快,但测试几个地方侧方位停车都失败了,好像检测不到马路牙子(老司机无所谓)3没有外放电
艾维亚性价比不高啊
买艾维亚就是为了享受豪华氛围,讲什么性价比~
@专喷智利低下:艾维亚性价比不高啊
全网吹有什么用?认证车主一只手都数得过来。个人经验是,尽量不要做第一批的新车主,再喜欢也给我摒牢!
一个指头一万这么数?
车都没交付几辆,还认证车主,某迪宋卖了几十百万辆车认证车主不过才一万不到
我终于知道这车有啥缺点了!君悦上有的座椅按摩,负离子净化pm2.5等配置居然这车没有,也没给选配?
还有个重要的抬显也不带
hud要选配才有,别无脑黑噢
@shooter3125:还有个重要的抬显也不带
别克现在都是廉价材料组的车,别有太高期望值
那确实肯定不如宇宙第一的比亚迪啊, 造油车的时候是在造垃圾,加了个电池一夜变成宇宙第一车企,含金量确实很高
你的意思是我是帮比亚迪说话是吗?,别克现在造的微蓝确实很廉价很垃圾啊
@尊贵的比亚迪XL车主:那确实肯定不如宇宙第一的比亚迪啊, 造油车的时候是在造垃圾,加了个电池一夜变成宇宙第一车企,含金量确实很高
这么多人吹上月才卖七百多辆
不要说上个月,这个月都没销量,还没交车呢,6 月才交第一批
我也看8000订单,上个月才700台,感觉出去有点大,准备先看5月销量再买,反正终身质保到6月底,应该来得及
@趴地鸿:不要说上个月,这个月都没销量,还没交车呢,6 月才交第一批
缺点是卖的比国产神车 便宜了 这样做法是要激起公愤的 好比特辣辣 最近就被教育的开始涨价了 一个没有觉悟的车企在我们市场是走不远的 例如法系 例如韩系 要讲政治讲觉悟
行了吧,e5跟自己比倒是可以,跟国产新势力比低几个档次。只能说e5值这个价,但是别那它去比。买哪个品牌都是各取所需而已
以前买车是看真实车主 口碑传递 现在品牌太多车型太多 主要看各路媒体传递的信息 谁掌握流量谁的车大卖 说实话 车评人有良心的不多 懂测评的也不多 但是只要会比划下拳头说后排空间 有多大 指着前杠说家族式前脸 指着大屏幕 座椅说居家风格体贴入微 指着不咋制冷的冰箱说高科技 消费者就买账 大家其实都是在赌博 就赌这些车评人 媒体说的是良心话。 就好比隔音 有人觉得五菱用夹胶玻璃隔音就足够 有人觉得只有大老才叫隔音
@不落的云2021:行了吧,e5跟自己比倒是可以,跟国产新势力比低几个档次。只能说e5值这个价,但是别那它去比。买哪个品牌都是各取所需而已
回复楼主