真车主、真感受！！！！！

时隔一个半月有余，我的零跑C11增程285款总共行驶了2000余公里，总结了以下几点感受与大家一起分享。 一是这本质上就是一台电动车。零跑C11增程配备了两组电池包，一块30度容量的磷酸铁锂电池，可续航180公里，我的智享版是43度三元里电池，可续航285公里，动力驱动（全系标配）均来自于一台200KW的电动机，动力十足，完全能满足我的驾乘体验，在高速路上120左右码行驶轻松自如。 二是增程混动解决里程焦虑。我的285智享版在纯电优先模式下高速上可纯电续航185公里后增程器介入发电，毫不担心车子会熄火在路上，动力几乎不减，其产生的噪音就如日常开油车那样，不存在像有“心”人说的什么拖拉机似的声音，这也太夸大其词了。我们一家三口5.1期间开车到宜宾旅游来回共811公里，其中燃油行驶了452公里，表显平均每100公里油耗7.1升（共耗油约32升，92号汽油每7.8元一升），加上中途快充一次电用了64元，预算下来811公里共花费313元，换算下来此次出行约3角8分一公里，相比我之前那台燃油车平均每公里1块多便宜太多了，这车香不香各位自己参考[[得意]]。 再次就是驾乘体验非一般的感觉。这车我开了一个多月，首先给我的感受就是厚重感强👍，2吨多的车开起底盘稳扎，轻松模式下提速一点就来（目前还没有试过运动模式），不会因车的自重而提速有所拉垮，加上标配的前双叉臂后五连杆的铝合金悬挂，操控起来很舒适；车机的表现也不错，高通骁龙8155芯片让车机操控比较流畅，目前没有出现死机或卡顿现象，日常我是能用语音就尽量用语音下达操作指令，毕竟高速行驶要确保安全，“小零”的表现也没让我失望，大部分能满足我的要求，毕竟工程师也只给它了部分功能，肯定不能给你随心所欲的需求[[笑]] 还得说说存在的不足，这一个多月来，我基本上熟悉了车机的功能以及操控，但是中控屏幕分辨率不高，看视频的时候不很清晰，还有就是车机能播放U盘音乐，确不能播放视频，这点比我之前的老油车还落后，有点跟不上潮流了；然后就是手机蓝牙钥匙反应迟顿，很多时候要在车门站好一会才反应过来解锁开门，这着实让人尴尬；最后就是最近不知是怎么回事，手机APP不知道是信号还是APP本身问题，有时打不开，打开了也不显示车辆状态，我们一个车友群有几个车友都存在类似情况，以上不足都是些细小问题，建议零跑多征集一下车友的意见和建议，把不该出现而出现的小细节问题改进了，我相信，以零跑当前的性价比，这款车会越来越多的出现在祖国大好河山的道路上的，零跑加油